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我國最北高鐵——哈伊高鐵鐵伊段跨鶴哈一號特大橋首個0號塊順利澆筑完成
8月6日，中鐵四局承建的鐵伊鐵路二標項目跨鶴哈高速1號特大橋60+100+60m連續(xù)梁首個0號塊澆筑完成，標志著該大橋正式進入上部結構施工。
跨鶴哈高速1號特大橋60+100+60m連續(xù)梁主跨跨越鶴哈高速公路，是鐵伊高鐵的重要控制性工程。此次澆筑的為17#主墩0號塊，該0號塊長14米，梁頂寬為12.2米，高7.29米，總混凝土380方，重量988噸，采用落地鋼管支架施工，一次性澆筑完成。
鐵力至伊春高鐵線路是哈爾濱至伊春高鐵的重要組成部分，經(jīng)設伊春、日月峽、鐵力站，全長112公里，設計時速250公里。該線路建成后，對完善東北片區(qū)鐵路網(wǎng)，加強經(jīng)濟建設具有重要的戰(zhàn)略意義。
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