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全國首次在雙向10車道營運高速上新建全封閉聲屏障
近日，隨著廣州北二環(huán)高速中央分隔帶圍蔽區(qū)內C軸25-2號樁成功灌注，中鐵十五局集團城軌公司創(chuàng)造了全國首個在雙向10車道營運高速上新建全封閉聲屏障的記錄。
該工程位于廣州市黃埔區(qū)蘿崗街道北二環(huán)高速保利羅蘭小區(qū)路段，整體呈南北走向，分為路段、橋段兩部分，包含A、B、C、D、E五個施工區(qū)域，總體設計長度為480米，工期233天，多項施工難題貫穿施工全過程。
在開始樁基施工前，必須先要完成交通疏解。由于路基段為雙向10車道、橋梁段雙向8車道，最大交通量超15萬自然輛/天，車速快、車流量大都提高了交通疏解的難度。同時，交通疏解將改變高速公路及附近部分道路現有交通格局，影響市民出行，社會影響面大。特別是部分樁基離收費站凈距僅1.6米，施工需借用其他車道，場地狹小，高空鋼結構吊裝及板材安裝危險性較大。
為充分克服交通疏解難題，打開樁基工作面，該項目結合現場實際，經過多次論證，確定了以“東側借二還一，西側借一還一”為主要思路的交通疏解方案。在開展交通疏解過程中，他們與當地交警部門積極協(xié)調配合，提前通過地方媒體平臺發(fā)布交通分流信息。同時，在交通疏解區(qū)域前2000米的范圍內設置各種警示標識、標識牌、路攔、交通錐等物品1246個，順利完成一期交通疏解任務。
目前，該項目堅持領導班子帶班作業(yè)制度，梳理總結每日工作完成情況，分析當日未完成原因，并明確完善下一步具體措施，保證了C軸區(qū)域48根樁基按期完成。
據悉，該項目是一項民生工程，能夠屏蔽嘈雜的車流聲，有效解決高速公路噪音給附近居民帶來的困擾。
施工現場航拍圖
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