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10月16日21時，經(jīng)過11個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，京雄高速公路（北京段）工程六環(huán)立交互通L6匝道最后一聯(lián)現(xiàn)澆梁完成澆筑。至此，六環(huán)立交主線及匝道現(xiàn)澆梁全部澆筑完成，標志著現(xiàn)澆梁這一關鍵性控制工程建設取得了重大進展，為通車目標的順利實現(xiàn)打下了堅實基礎。

施工方中鐵一局介紹，京雄高速六環(huán)立交橋包含主線橋現(xiàn)澆梁14聯(lián)、匝道橋現(xiàn)澆梁38聯(lián)、鋼混疊合梁4聯(lián)、鋼箱梁4聯(lián)。此次完成澆筑的為L6匝道現(xiàn)澆梁，結構采用漸進式單箱雙室斷面，梁面寬10.5米、高1.8米，設計混凝土總方量662方。

為確保此次現(xiàn)澆梁順利澆筑，施工過程中，工區(qū)嚴格落實安全生產(chǎn)責任制和相關施工技術方案，精心組織現(xiàn)場施工，加強對現(xiàn)澆梁澆筑過程中的監(jiān)控量測，反復演算大體積混凝土澆筑支架承載力、剛度、整體穩(wěn)固性；克服了高空作業(yè)、雨水天氣頻發(fā)、大風等惡劣天氣帶來的不利影響，如期完工。

京雄高速是北京中心城區(qū)、北京大興國際機場連接雄安新區(qū)最便捷的高速通道。線路全長97公里，其中北京段27公里，全線采用雙向八車道高速公路標準進行建設。它的建成，將對構建京雄1小時交通圈具有重大意義。