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中鐵大橋科院自主研發(fā)的UHPC預制裝配快速維修新技術試驗段成功應用
時間：2022-12-01    來源：中鐵大橋科學研究院有限公司     分享：
近日，由中鐵大橋科學研究院有限公司（以下簡稱“橋科院”）自主研發(fā)的城市交通UHPC預制裝配快速維修新技術試驗段成功應用于某城市高架橋BRT站臺。新技術運用了UHPC預制、超早強混凝土坐漿、磨耗層預制等工藝，連續(xù)3天利用夜間凌晨天窗期，順利完成搶修。


近日，由中鐵大橋科學研究院有限公司（以下簡稱“橋科院”）自主研發(fā)的城市交通UHPC預制裝配快速維修新技術試驗段成功應用于某城市高架橋BRT站臺。新技術運用了UHPC預制、超早強混凝土坐漿、磨耗層預制等工藝，連續(xù)3天利用夜間凌晨天窗期，順利完成搶修。




隨著城市快速公共交通的快速發(fā)展，BRT公交系統(tǒng)逐漸在各特大及大型城市得到廣泛應用。但是，由于BRT承載總重量大、BRT在公交站臺等位置頻繁啟停，加之養(yǎng)護與維修機制缺失，BRT運營不久便出現(xiàn)裂縫、坑槽、車轍等嚴重破壞。BRT作為城市居民出行“大動脈”，其養(yǎng)護維修時間極短，對維修技術要求極高。



為此，橋科院結合課題研究成果提出了一種城市交通UHPC預制裝配快速維修新技術，并從理論和工藝兩方面研究對該技術進行了驗證。該技術采用鋼橋面板+短剪力釘+預制UHPC+薄層磨耗層的復合橋面結構形式，解決了傳統(tǒng)瀝青鋪裝結構剛度小、溫度穩(wěn)定性及耐久性差等技術問題；通過UHPC預制、超早強混凝土坐漿、磨耗層預制等施工工藝，克服了維修時間極短、施工條件與要求極為苛刻等施工問題。







城市交通UHPC預制裝配快速維修新技術在城市交通BRT站臺試驗段應用意義重大，能夠改善傳統(tǒng)維修技術屢修屢壞、影響交通的問題，為城市交通橋面道面快速維修改造提供一種安全可靠、便捷高效的維修方法。提出的UHPC預制裝配組合結構在橋梁工程領域具有廣闊的應用前景，可有效推動UHPC預制結構的科研成果轉化以解決工程實際問題。



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