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世界之最，國(guó)內(nèi)第一！中鐵順利打通“萬里長(zhǎng)江第一長(zhǎng)隧”

時(shí)間：2022-12-06 來源：中鐵裝備分享：

12月3日，由中鐵裝備聯(lián)合中鐵隧道局共同研制，應(yīng)用于中俄東線天然氣管道長(zhǎng)江穿越工程的“暢通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利完成水下接收，至此“萬里長(zhǎng)江第一長(zhǎng)隧”實(shí)現(xiàn)全隧貫通，標(biāo)志著我國(guó)自主研制的首臺(tái)超小常壓刀盤盾構(gòu)機(jī)成功穿越世界油氣領(lǐng)域單向盾構(gòu)最長(zhǎng)掘進(jìn)隧道。

12月3日，由中鐵裝備聯(lián)合中鐵隧道局共同研制，應(yīng)用于中俄東線天然氣管道長(zhǎng)江穿越工程的“暢通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利完成水下接收，至此“萬里長(zhǎng)江第一長(zhǎng)隧”實(shí)現(xiàn)全隧貫通，標(biāo)志著我國(guó)自主研制的首臺(tái)超小常壓刀盤盾構(gòu)機(jī)成功穿越世界油氣領(lǐng)域單向盾構(gòu)最長(zhǎng)掘進(jìn)隧道。

中俄東線天然氣管道工程是踐行“一帶一路”倡議和“四個(gè)革命、一個(gè)合作”國(guó)家戰(zhàn)略的典范工程，其中“暢通號(hào)”施工掘進(jìn)的盾構(gòu)穿越項(xiàng)目更是中俄東線全線的“咽喉”工程、東線南段的關(guān)鍵控制性工程，全長(zhǎng)10.226千米，盾構(gòu)掘進(jìn)過程要面對(duì)強(qiáng)透水、高水壓以及強(qiáng)、弱透水復(fù)合并伴有沼氣的復(fù)雜地層，是目前世界油氣領(lǐng)域單向盾構(gòu)掘進(jìn)距離最長(zhǎng)、埋深最深、水壓最高、口徑最大、施工環(huán)境最復(fù)雜的油氣管道穿江盾構(gòu)工程，被譽(yù)為“萬里長(zhǎng)江第一長(zhǎng)隧”。

中鐵裝備聯(lián)合中鐵隧道局為該項(xiàng)目量身打造的“暢通號(hào)”泥水盾構(gòu)機(jī)，刀盤直徑7.95米，配備常壓刀具多達(dá)50把，是我國(guó)自主研制的世界最小直徑常壓刀盤盾構(gòu)機(jī)。結(jié)合該項(xiàng)目隧道地質(zhì)情況系統(tǒng)性配備沼氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、刀盤智能在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、盾尾間隙自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)、管片自動(dòng)選型等多項(xiàng)智能系統(tǒng)，并針對(duì)關(guān)鍵部件安全系數(shù)、承壓能力及防爆性能進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)技術(shù)新突破，以更安全、更環(huán)保、更智能的設(shè)備優(yōu)勢(shì)大幅提高整體施工效率。

自“暢通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)于江蘇海門北岸始發(fā)以來，中鐵裝備服務(wù)團(tuán)隊(duì)與項(xiàng)目施工單位高效合作，提前謀劃，努力攻克了施工過程中的諸多困難，先后打破國(guó)內(nèi)單臺(tái)泥水盾構(gòu)機(jī)“日、月、年”掘進(jìn)三項(xiàng)施工最快的紀(jì)錄，以月均超700米的掘進(jìn)速度開啟了水下盾構(gòu)施工新的里程碑，創(chuàng)下了泥水盾構(gòu)機(jī)單月獨(dú)頭掘進(jìn)1023米的世界紀(jì)錄，更是不到15個(gè)月提前完成全線10.266公里掘進(jìn)任務(wù)，順利攻克了此次被專家定義為要以短跑速度跑完“馬拉松”賽程的世界級(jí)挑戰(zhàn)。

據(jù)悉，中俄東線全線貫通后，可把每年途經(jīng)東北三省、京津冀地區(qū)的年380億立方米“俄氣”送至長(zhǎng)三角地區(qū)。與燃煤相比，可減少二氧化碳排放量1.64億噸、減少二氧化硫排放量182萬噸等，有效提升我國(guó)天然氣管網(wǎng)的應(yīng)急保障能力的同時(shí)，對(duì)穩(wěn)步提升我國(guó)清潔能源供應(yīng)量，改善大氣環(huán)境，提高人民生活質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有積極而深遠(yuǎn)的影響。

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