聯(lián)系我們
海太長江隧道工程69米超深地下連續(xù)墻混凝土順利澆筑
12月20日晚，隨著吊裝指揮人員的一聲哨響，兩臺大型履帶吊穩(wěn)穩(wěn)地將兩節(jié)巨大的地下連續(xù)墻鋼筋籠，吊裝到69米深的地連墻槽中。這是目前為止南通市海太長江隧道工程吊裝的最深的地連墻鋼筋籠，為后續(xù)主體結(jié)構(gòu)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
此次施工的地連墻高69米、寬5.5米、厚1.5米，鋼筋籠重量達(dá)170噸。施工范圍內(nèi)地層主要由黏土、亞黏土和砂層組成，具有厚度大、沉積層序復(fù)雜的特點，成槽困難。而該幅地連墻成槽深度達(dá)69米，大大增加了施工難度。為確保施工安全，中鐵十四局海太長江隧道項目部專門編制了整體制作分節(jié)吊裝專項施工方案，現(xiàn)場采用雙履帶吊配合分節(jié)吊裝鋼筋籠入槽的施工方案，并在吊裝前嚴(yán)格執(zhí)行審批程序，做好現(xiàn)場施工人員吊裝安全教育工作，吊裝影響范圍拉設(shè)警戒線進(jìn)行安全隔離。吊裝作業(yè)時，指揮部、四大中心、鐵四院總監(jiān)辦及項目部等分管領(lǐng)導(dǎo)及專職安全員現(xiàn)場監(jiān)督管理執(zhí)行。
海太長江隧道自開工建設(shè)以來，項目部施工團(tuán)隊精心組織、不斷優(yōu)化施工方案，始終堅守疫情防控、安全、質(zhì)量底線，聚焦重點、狠抓關(guān)鍵。截至目前，海太長江隧道工程明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻已成功澆筑13幅，項目建設(shè)正在平穩(wěn)有序推進(jìn)中。
中國混凝土與水泥制品協(xié)會網(wǎng)站版權(quán)聲明：
① 凡本網(wǎng)注明來源：中國混凝土與水泥制品協(xié)會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機(jī)構(gòu)的所有文字、圖片和音視頻稿件，版權(quán)均為本站獨(dú)家所有，任何媒體、網(wǎng)站或個人在轉(zhuǎn)載使用前必須經(jīng)本網(wǎng)站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協(xié)會(CCPA)"方可進(jìn)行轉(zhuǎn)載使用，違反者本網(wǎng)將依法追究其法律責(zé)任。
②本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件，是本著為讀者傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。 其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用的，請注明原文來源地址。如若產(chǎn)生糾紛，本網(wǎng)不承擔(dān)其法律責(zé)任。
③ 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問題，請作者一周內(nèi)來電或來函聯(lián)系。
