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阜淮鐵路“第一墩”澆筑完成
2月5日，由中鐵四局承建的阜淮鐵路2標(biāo)段蒙城特大橋121號(hào)墩順利澆筑完成，該墩也是阜淮鐵路（新建阜陽(yáng)至蒙城至宿州（淮北）鐵路）全線首個(gè)澆筑完成的墩身。
據(jù)介紹，此次澆筑的121號(hào)墩墩身高9.5米，設(shè)計(jì)混凝土方量115平方米。首個(gè)墩身的順利澆筑，不僅極大地鼓舞了項(xiàng)目員工的士氣，同時(shí)也為項(xiàng)目施工步入全面大干奠定了良好的基礎(chǔ)。
阜陽(yáng)至蒙城至宿州（淮北）鐵路正線全長(zhǎng)142.5公里，設(shè)計(jì)列車速度為350公里/小時(shí)，建設(shè)工期3.5年。該項(xiàng)目已列入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》，是皖北地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，線路經(jīng)阜陽(yáng)、亳州、宿州、淮北四市。其中阜淮鐵路2標(biāo)項(xiàng)目總投資額達(dá)27億元，正線全長(zhǎng)44.21公里，是亳州市蒙城、利辛兩縣首條高鐵線，將結(jié)束兩縣不通高鐵的歷史。
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