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近日，重慶軌道交通27號線虎溪站開展圍護結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁首件驗收會，鐵路集團、質(zhì)量總站、監(jiān)理部等各級部門對虎溪站主體圍護樁B14號樁進行實體檢查驗收，圍護樁各項指標符合要求，首件驗收順利通過。

重慶軌道交通27號線土建工程02標項目起于壁山站(不含)，止于大學城南站(含)，線路全長8.31公里，共兩站兩區(qū)間一座變電所?；⑾緸樵摼€工程的第二座車站，車站主體圍護結(jié)構(gòu)采用“樁+內(nèi)支撐”“樁+錨索”“板肋式錨桿擋墻”相結(jié)合的支護結(jié)構(gòu)形式，基坑深約19.8～30.5米。 主體圍護樁共計240根，均為旋挖鉆孔灌注樁，樁型分為9種，樁徑為1000毫米，樁長20.04米～32.4米，采用C30混凝土進行澆筑。

為確圍護樁首件驗收順利通過，項目部提前組織專題工作會，對驗收流程、施工現(xiàn)場文明施工、原材料檢測、安全技術(shù)交底、特種作業(yè)人員證件等進行全面檢查部署、落實整改，在確保無誤的情況下開展圍護樁首件驗收工作。經(jīng)驗收組現(xiàn)場查看、核查資料、聽取匯報后認為虎溪站圍護樁施工符合設(shè)計方案，工程質(zhì)量滿足驗收規(guī)范、評定合格，同意通過驗收。

通過此次圍護樁首件驗收，全體人員加深了對圍護樁施工工藝的理解，增強了現(xiàn)場施工的質(zhì)量意識。接下來，重慶軌道交通27號線項目部將持續(xù)發(fā)揚首件工程中的優(yōu)點，繼續(xù)優(yōu)化施工工藝和方案，實干進取、追求卓越，力爭打造行業(yè)領(lǐng)先的標桿工程。