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行業(yè)新聞
兩條設計時速350公里高鐵,取得新進展!
時間:2023-02-22    來源:中國鐵路    分享:
2月16日,新建貴陽至南寧高速鐵路貴州段開始靜態(tài)驗收,標志著貴南高鐵全線進入靜態(tài)驗收階段。

近日

兩條設計時速350公里的高鐵

迎來建設新進展


貴南高鐵全線

進入靜態(tài)驗收階段


2月16日

新建貴陽至南寧高速鐵路貴州段

開始靜態(tài)驗收

標志著貴南高鐵全線

進入靜態(tài)驗收階段



靜態(tài)驗收是指由鐵路建設單位組織驗收工作組,對建設項目進行檢查,確認工程是否按設計完成且質(zhì)量合格,系統(tǒng)設備是否已安裝并調(diào)試完畢。靜態(tài)驗收結束后,將進行動態(tài)檢測、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運行試驗,為線路開通運營做好準備。

貴南高鐵于2017年12月全線正式開工建設,縱跨廣西壯族自治區(qū)西北部和貴州省東南部,設計時速350公里,正線全長482公里,預計年內(nèi)開通。



貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包(銀)海通道的重要組成部分,建成通車后,南寧至貴陽通行時間將從目前的5個多小時縮短至2小時左右,廣西環(huán)江、都安、馬山等地將邁進高鐵時代,將進一步完善我國西南地區(qū)高鐵網(wǎng),促進西南地區(qū)少數(shù)民族間經(jīng)濟、文化融合發(fā)展。


西渝高鐵四川段

進入全面主體施工階段


2月17日

在西安至重慶高速鐵路四川段

(以下簡稱“西渝高鐵四川段”)

銅缽河特大橋施工現(xiàn)場

打樁機打下第一根樁

標志著西渝高鐵四川段

進入全面主體施工階段



西渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京昆通道和包(銀)海通道的重要組成部分,全長739公里,設計時速350公里,其中四川段正線全長293公里,其中橋梁250座、隧道59座、路基2段,橋隧比高達72%。


制圖:喬謙


廣安東站效果圖


宣漢南站效果圖


西渝高鐵建成后,將與已建成運營的成渝高鐵、鄭渝高鐵和在建的渝昆高鐵、西延高鐵、西十高鐵等多條線路連通,推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結構進一步完善,將極大便利沿線人民群眾出行,對鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉(xiāng)村振興、助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、形成西部大開發(fā)新格局,具有十分重要的意義。



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