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由于混凝土與一般建材不同，產(chǎn)品性能會因為出廠時間、澆筑方式和后期養(yǎng)護而發(fā)生變化，為了確保該特種混凝土性能在長時間運輸后仍能保持出廠狀態(tài)，美蘭廠聯(lián)合外加劑廠、物流車隊開展了多項前期工作，針對性地制定了多條生產(chǎn)供應(yīng)路線方案和外加劑適應(yīng)性的試配驗證計劃，在正式澆筑之前規(guī)避了一切影響混凝土性能的不利因素。

自2022年中標該項目以來，公司技術(shù)團隊多次開展配合比的設(shè)計、試配及驗證工作。針對海南島內(nèi)現(xiàn)有的原材料，研發(fā)團隊就如何控制澆筑以及成型過程中混凝土泵送性能、自密實性能、力學性能等技術(shù)難點和如何確保專用機制砂的有效供應(yīng)，擁堵高峰期的運輸保供進行了深入研討及論證。

據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員介紹：高溫高濕的氣候條件易加大混凝土成型過程中的收縮值，C70混凝土作為海南中心項目建筑物巨柱的構(gòu)成部分，其澆筑成型過程中與鋼模的貼合度極為重要，加之現(xiàn)場施工工法采用高拋落的澆筑形式，對混凝土的工作性能以及力學性都是一種考驗。

據(jù)悉，本次海南中心項目C70自密實混凝土澆筑創(chuàng)造了海南省的多個第一，海南省第一高樓高強度混凝土泵送，海南省第一個全機制砂C70混凝土澆筑；海南省第一次高拋落低收縮自密實混凝土澆筑。

海南中心項目是海南省重點工程，項目建成后將成為?？谑械摹俺鞘写箝T”，被譽為海口市國興大道CBD的地位承載，將成為海南島的新地標。