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世界最大主跨高速鐵路無(wú)砟軌道混凝土梁斜拉橋建設(shè)加速
4月20日，由中鐵十一局承建的新建滬渝蓉高鐵鐘祥漢江特大橋316號(hào)主墩承臺(tái)澆筑完成，標(biāo)志著目前世界最大主跨的高速鐵路無(wú)砟軌道混凝土梁斜拉橋主墩承臺(tái)全部完工，大橋建設(shè)步入快車(chē)道。
4月20日，湖北荊門(mén)，滬渝蓉高速鐵路鐘祥漢江特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。
鐘祥漢江特大橋主橋全長(zhǎng)547.5米，主跨270米，設(shè)計(jì)兩座H形索塔。其中，316號(hào)索塔總高117米，317號(hào)索塔總高104.5米，斜拉索采用空間雙索面體系，扇形布置。全橋64對(duì)斜拉索，是目前世界最大主跨的高速鐵路無(wú)砟軌道混凝土梁斜拉橋。
4月19日，湖北荊門(mén)，滬渝蓉高速鐵路鐘祥漢江特大橋316號(hào)主墩承臺(tái)澆筑現(xiàn)場(chǎng)。
本次澆筑的316號(hào)主墩承臺(tái)長(zhǎng)29米，寬22.75米，高6米，設(shè)計(jì)混凝土方量3958.5立方米，最大施工水深約 34 米，采用雙壁鋼圍堰施工。
4月19日，湖北荊門(mén)，滬渝蓉高速鐵路建設(shè)者在鐘祥漢江特大橋316號(hào)主墩承臺(tái)進(jìn)行混凝土澆筑施工。
據(jù)了解，新建滬渝蓉高鐵線(xiàn)路總長(zhǎng)約2100公里，全線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，途經(jīng)上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市。（文/圖 古建敖）
4月20日，湖北荊門(mén)，滬渝蓉高速鐵路鐘祥漢江特大橋316號(hào)主墩施工現(xiàn)場(chǎng)。
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