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集大鐵路豐鎮(zhèn)特大橋首聯(lián)道岔連續(xù)梁順利澆筑
時(shí)間:2023-05-16    來(lái)源:集大鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部二分部    分享:
5月14日,經(jīng)過(guò)20多個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn),隨著最后一車(chē)混凝土輸送至梁面,由中鐵四局承建的集大鐵路豐鎮(zhèn)特大橋首聯(lián)道岔連續(xù)梁順利澆筑,這標(biāo)志著集大鐵路2標(biāo)二分部又一次取得階段性進(jìn)展,為運(yùn)架梁工作按期完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

5月14日,經(jīng)過(guò)20多個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn),隨著最后一車(chē)混凝土輸送至梁面,由中鐵四局承建的集大鐵路豐鎮(zhèn)特大橋首聯(lián)道岔連續(xù)梁順利澆筑,這標(biāo)志著集大鐵路2標(biāo)二分部又一次取得階段性進(jìn)展,為運(yùn)架梁工作按期完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。


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豐鎮(zhèn)特大橋全長(zhǎng)8178.23延長(zhǎng)米,其中豐鎮(zhèn)西站現(xiàn)澆道岔連續(xù)梁正線共6聯(lián)35孔道,共計(jì)1120米,是本標(biāo)段的重點(diǎn)控制性工程之一。本次澆筑的為豐鎮(zhèn)特大橋140#-146#墩道岔連續(xù)梁B節(jié)段,長(zhǎng)81.4米,澆筑方量929.7方。


該道岔連續(xù)梁施工工序復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高,安全和質(zhì)量管控是各項(xiàng)工作的重中之重。為確?;炷恋捻樌麧仓?,項(xiàng)目部嚴(yán)格履行驗(yàn)收程序,對(duì)支架模板逐跨驗(yàn)收,鋼筋質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān),并在澆筑前檢查各支架節(jié)點(diǎn)加固情況,確保支架搭設(shè)質(zhì)量安全可控,同時(shí)對(duì)混凝土澆筑進(jìn)行全程跟蹤監(jiān)控,從技術(shù)交底到安全施工再到監(jiān)控量測(cè),將標(biāo)準(zhǔn)化施工落實(shí)到每一個(gè)細(xì)節(jié)。


豐鎮(zhèn)特大橋首聯(lián)道岔連續(xù)梁的順利澆筑,將加快集大鐵路工程施工速度。集大高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的“八縱八橫”主要通道之一呼南高鐵通道的重要組成部分,是內(nèi)蒙與山西旅客交流的主通道。有利于帶動(dòng)沿線城市更好地承接?xùn)|部發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,對(duì)完善國(guó)家高速鐵路網(wǎng)布局、優(yōu)化京蘭通道綜合運(yùn)輸體系、滿足旅客快速出行需求具有重要意義。


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