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2023年5月31日，由中國(guó)鐵建負(fù)責(zé)施工的軌道交通15號(hào)線廖家溪軌道專用橋主墩0號(hào)塊順利澆筑，標(biāo)志著該橋上部結(jié)構(gòu)施工全面展開(kāi)。

廖家溪軌道專用橋位于井口站至禮學(xué)路站區(qū)間，全長(zhǎng)805.5米，主跨長(zhǎng)245米，橫跨嘉陵江，是軌道交通15號(hào)線二期的重點(diǎn)控制性工程之一，也是國(guó)內(nèi)首座大跨度鋼斜撐梁拱組合體系軌道專用橋。

重慶軌道交通15號(hào)線是重慶市首條城市軌道快線，二期起于曾家站，終點(diǎn)為15號(hào)線一期的九曲河?xùn)|站，線路全長(zhǎng)32.8公里，共設(shè)車站11座，最高運(yùn)行時(shí)速為140公里。全線建成后，將由西向東聯(lián)絡(luò)起沙坪壩區(qū)、兩江新區(qū)和渝北區(qū)，串聯(lián)起科學(xué)城鐵路樞紐、重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)、高鐵復(fù)盛站三大交通樞紐，對(duì)緩解重慶軌道交通線路客流壓力、優(yōu)化市民交通出行環(huán)境具有重要意義。

▲中鐵建技術(shù)工人正在橋墩頂部施工。 記者 羅斌 攝/視覺(jué)重慶

▲中鐵建技術(shù)工人正在進(jìn)行澆筑前的準(zhǔn)備。 記者 羅斌 攝/視覺(jué)重慶

▲中鐵建技術(shù)工人正在橋墩頂部施工。 記者 羅斌 攝/視覺(jué)重慶

▲廖家溪軌道專用橋緊鄰已建成的禮嘉嘉陵江大橋，施工工藝復(fù)雜且精度要求極高。 記者 羅斌 攝/視覺(jué)重慶

▲廖家溪軌道專用橋緊鄰已建成的禮嘉嘉陵江大橋，施工工藝復(fù)雜且精度要求極高。 記者 羅斌 攝/視覺(jué)重慶

▲中鐵建技術(shù)工人正在橋墩頂部施工。 記者 羅斌 攝/視覺(jué)重慶