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華龍網(wǎng)-新重慶客戶端訊（首席記者 董進(jìn)）作為渝長(zhǎng)復(fù)線高速重要入城通道，渝長(zhǎng)高速?gòu)?fù)線連接道項(xiàng)目自從開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，便受到各方關(guān)注。

01，渝長(zhǎng)高速?gòu)?fù)線連接道鐵山坪隧道工地，工人們?cè)跒榫蜻M(jìn)爆破做準(zhǔn)備。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者 張質(zhì) 攝

渝長(zhǎng)復(fù)線連接道起于渝長(zhǎng)復(fù)線高速收費(fèi)站，止于內(nèi)環(huán)大佛寺大橋南橋頭立交，項(xiàng)目跨越南岸區(qū)、江北區(qū)、兩江新區(qū)，全長(zhǎng)約22公里，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

記者從重慶城投集團(tuán)獲悉，今年以來(lái)，渝長(zhǎng)高速?gòu)?fù)線連接道項(xiàng)目上千名建設(shè)者奮戰(zhàn)在不同崗位上，四個(gè)標(biāo)段施工有序進(jìn)行，建設(shè)正酣。5月31日，參加重慶大學(xué)第五屆國(guó)際夏令營(yíng)活動(dòng)的16名高校留學(xué)生，前往項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)。

02，渝長(zhǎng)高速?gòu)?fù)線連接道鐵山坪隧道左右洞施工均在有序進(jìn)行。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者 張質(zhì) 攝

留學(xué)生的第一站，則來(lái)到由重慶巨能集團(tuán)負(fù)責(zé)施工的三標(biāo)段鐵山坪復(fù)線隧道。該工程以特長(zhǎng)隧道形式穿越銅鑼山，是整個(gè)項(xiàng)目的節(jié)點(diǎn)之一。

“隧道規(guī)模大，左、右線全長(zhǎng)各3815米，部分區(qū)域穿越不良地質(zhì)區(qū)域，建設(shè)難度較大?！睋?jù)重慶城投建設(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隧道出口端已于4月進(jìn)入暗洞施工，截至目前，隧道右洞完成洞身開(kāi)挖及初支825米、左洞完成洞身開(kāi)挖及初支790米，月最高進(jìn)尺110米。施工單位安全高效完成了洞口淺埋軟弱圍巖四車(chē)道斷面施工等重要施工難點(diǎn)。

03，黃桷沱長(zhǎng)江大橋兩岸工地都是一片忙碌。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者 張質(zhì) 攝

參觀的第二站，是今年2月20日開(kāi)工建設(shè)的黃桷沱長(zhǎng)江大橋。作為四標(biāo)段關(guān)鍵工程之一，黃桷沱長(zhǎng)江大橋是目前世界上在建的跨徑最大公軌兩用懸索橋，黃桷沱長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)1.26公里，其中，主橋全長(zhǎng)945米、主跨765米，為單跨懸吊雙塔三跨連續(xù)鋼桁梁懸索橋，上層雙向6車(chē)道，下層雙向軌道+雙向4車(chē)道。

04，黃桷沱長(zhǎng)江大橋效果圖。受訪單位供圖

記者在大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，目前大橋南主塔兩個(gè)承臺(tái)第一節(jié)段澆筑已初見(jiàn)雛形，完成60%左右，南錨碇基坑土石方開(kāi)挖14.5萬(wàn)方；北主塔進(jìn)展更快，邊坡土石方開(kāi)挖15萬(wàn)方，占比94%，已具備主塔樁基作業(yè)條件，北錨碇基坑土石方開(kāi)挖13萬(wàn)方。