“軌道上的京津冀”走到哪兒了?津興城際年內建成通車
近日,“走進區(qū)域看發(fā)展·中國式現(xiàn)代化的京津冀實踐”網(wǎng)絡主題調研采訪團來到京濱城際鐵路北辰站和北京城市副中心站綜合交通樞紐,感受“軌道上的京津冀”飛速發(fā)展的脈動。
北辰站
放大京津冀“同城效應”
位于天津市北辰區(qū)東部的京濱城際鐵路北辰站,外立面采用現(xiàn)代流線型設計,明框玻璃幕墻加鋁板飾面以及星形采光頂,簡潔明快,體現(xiàn)出“京津門戶、開放包容”的迷人姿態(tài)。
京濱城際鐵路是連接京津的第二條城際鐵路,從北京站直達北辰區(qū)僅需90分鐘。“自2022年12月30日正式開通以來,北辰站已服務旅客12萬人次。”北辰站副站長李嘉琦介紹,北辰站是天津市內首個到達河北三河、香河、大廠“北三縣”地區(qū)的車站。
京濱城際自京唐鐵路寶坻站,經寶坻區(qū)、武清區(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū),終至濱海西站。一期寶坻至北辰已與京唐城際同步開通運營,二期北辰至濱海新區(qū),經東麗區(qū)(含空港保稅區(qū)和開發(fā)區(qū)西區(qū))和濱海新區(qū)(含高新區(qū)),于2022年11月6日與津濰高鐵同步開工建設。目前,京濱城際二期工程3個站前施工標全部進場施工,大臨設施基本完成,正在開展路基、橋梁、隧道工程施工。
36分鐘
津興城際年內建成通車
“目前京濱城際南段、津濰高鐵、津興城際3條高鐵和津靜市域(郊)鐵路正在加快建設,津靜市域(郊)鐵路正在大規(guī)模開展橋梁施工?!碧旖蚴薪煌ㄟ\輸委鐵建處副處長許順國介紹。
今年,天津西站至北京大興國際機場鐵路(津興城際)將建成通車;2024年天津市第一條新建市域(郊)鐵路津靜線將建成通車,與天津地鐵5號線貫通運行;“十四五”期間,天津還將加快建設京濱高鐵南段、津濰高鐵等一批重大鐵路建設項目,啟動京濱城際西站聯(lián)絡線等項目前期工作,構建天津市與北京及周邊區(qū)域高鐵網(wǎng)布局,打造京津冀主要城市“1小時交通圈”。
據(jù)介紹,津興鐵路全線通車運營后,旅客乘車36分鐘內可從天津直達北京大興國際機場,年運輸旅客預計達120萬人。
超級樞紐
進入主體結構施工階段
走進位于北京市通州區(qū)潞城鎮(zhèn)楊坨村的北京城市副中心綜合交通樞紐建設現(xiàn)場,項目已全面進入主體結構施工階段,未來將匯集京唐城際、京濱城際鐵路聯(lián)終線、京哈鐵路3條國家鐵路。這座被稱為“超級樞紐”的項目將于2024年底主體工程完成,2025年開通。屆時,從北京城市副中心出發(fā),15分鐘到達首都機場、35分鐘到達大興國際機場及河北唐山市,1小時內到達天津濱海新區(qū)及河北雄安新區(qū)。
北京市交通委協(xié)同發(fā)展處處長趙陽介紹,今年,北京軌道交通新機場線北延、平谷線京唐城際鐵路(隧道段)、城市副中心軌道交通M101線、6號線南延建設全面展開。目前,京唐城際鐵路隧道段正在加快推進建設,擬于2025年底具備通車條件。
中國混凝土與水泥制品協(xié)會網(wǎng)站版權聲明:
① 凡本網(wǎng)注明來源:中國混凝土與水泥制品協(xié)會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機構的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均為本站獨家所有,任何媒體、網(wǎng)站或個人在轉載使用前必須經本網(wǎng)站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協(xié)會(CCPA)"方可進行轉載使用,違反者本網(wǎng)將依法追究其法律責任。
②本網(wǎng)轉載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。 其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉載使用的,請注明原文來源地址。如若產生糾紛,本網(wǎng)不承擔其法律責任。
③ 如本網(wǎng)轉載稿件涉及版權等問題,請作者一周內來電或來函聯(lián)系。
您可能感興趣的文章
更多>>- 京津冀三地綜合管廊領域標準體系已基本建成2020-09-15
- “十四五”北京圍繞5大任務推動京津冀交通一體化2021-06-17
- 北京2035年軌道交通總規(guī)模2673公里2021-12-10
- 京津冀綜合交通網(wǎng)絡基本成型2022-02-25
- 發(fā)展差距仍待改善 京津冀聚焦重點蓄勢待發(fā)2022-02-28
- 三大城市群亮出成績單 打破經濟發(fā)展“木桶效應”2022-09-21