直達(dá)青藏高原!這條鐵路全線鋪軌貫通
9月19日10時(shí)許
在云南迪慶藏族自治州
香格里拉站施工現(xiàn)場(chǎng)
隨著最后一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌
精準(zhǔn)落在道床上
滇藏鐵路麗江至香格里拉段
全線鋪軌完成
至此,全線施工已完成98.5%
為開通運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)
滇藏鐵路麗香段位于云南省西北部,連通麗江市與迪慶藏族自治州,全長(zhǎng)139.7公里,設(shè)計(jì)行車時(shí)速為140公里。全線設(shè)麗江、拉市海、小中甸、香格里拉四座客運(yùn)車站。

滇藏鐵路麗香段線路走向地處青藏高原東南緣、橫斷山脈中段、深山峽谷地貌特征明顯,建設(shè)難度國(guó)內(nèi)罕見。

面對(duì)高海拔空氣稀薄、特長(zhǎng)隧道多、線路最大坡度達(dá)28.5‰等難題,中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司統(tǒng)籌資源力量,協(xié)調(diào)參建各方開展技術(shù)攻關(guān),優(yōu)化資源配置,創(chuàng)新施工工藝,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況改造機(jī)械設(shè)備。

建設(shè)單位采用機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化鋪軌機(jī)組和施工方式,大幅提高了軌道精度和施工效率。

滇藏鐵路麗香段全線建設(shè)過程中,先后攻克了隧道高地應(yīng)力軟巖大變形及高海拔長(zhǎng)大隧道、大坡道長(zhǎng)軌運(yùn)輸和推送等技術(shù)難關(guān),其中虎跳峽金沙江鐵路大橋是重難點(diǎn)控制性工程,為今后建設(shè)高原鐵路儲(chǔ)備了人才、積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
滇藏鐵路麗香段建成通車后,與既有的昆楚大鐵路實(shí)現(xiàn)連通,從昆明到香格里拉,有望5小時(shí)左右到達(dá)。云南省迪慶藏族自治州將結(jié)束不通鐵路的歷史,極大地補(bǔ)齊滇西北地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸服務(wù)短板,對(duì)于區(qū)域資源深度開發(fā),維護(hù)和促進(jìn)滇西北少數(shù)民族地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,以及云南邊疆少數(shù)民族聚居區(qū)鄉(xiāng)村振興起到重要作用。
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