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9月19日，歷經(jīng)42個小時連續(xù)奮戰(zhàn)，由中交二航局承建的天麻高速馬鹿塘特大橋北岸主墩承臺順利完成澆筑。

馬鹿塘特大橋位于麻栗坡縣天保鎮(zhèn)南溫河境內(nèi)，是天麻高速的控制性工程，大橋橫跨（南溫河）馬鹿塘水庫，全長1000.5米，主跨480米，主橋為雙塔雙索面半漂浮體系組合梁斜拉橋。本次澆筑為馬鹿塘特大橋北岸7號主墩承臺，長32.8米、寬22.2米、高7米、設計澆筑方量5097方。承臺分兩次澆筑，8月28日完成第一層承臺澆筑，本次澆筑為第二層承臺，高度3.5米，澆筑方量2324立方米。為保障承臺與塔墩之間的連續(xù)性，承臺澆筑完成后，將不間斷澆筑長27米、寬13.059米、高30公分的下塔墩。

由于馬鹿塘特大橋橋址區(qū)屬于構(gòu)造侵蝕中低山地貌，地形起伏大，且位于庫區(qū)岸坡較陡峭地帶，受地形限制，承臺施工作業(yè)平臺較小，各工序銜接施工組織難度大。為確保大體積混凝土澆筑質(zhì)量，項目團隊提前謀劃，制定了詳細的專項施工方案，對人員配備、機械配置、監(jiān)控檢測、安全管控等方面做了周密安排。施工過程中承臺采取水平分層、縱向分段的澆筑形式，從四周向中心推進。24小時三班倒安排技術(shù)人員現(xiàn)場不間斷盯控，人停機不停晝夜奮戰(zhàn)，全程觀察承臺模板牢固情況，檢查預埋鋼筋位置，通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)精確進行水循環(huán)，提高混凝土溫控效果，確保整體澆筑質(zhì)量。

天麻高速是國家高速公路網(wǎng)在云南省境內(nèi)東西橫線的聯(lián)絡線之一，是云南省中長期高速公路布局的重要組成部分，該項目的建設將對完善國家和云南省高速公路網(wǎng)布局、提升高速公路網(wǎng)的整體通行能力和服務水平，主動服務和融入國家“一帶一路”倡議，增強與周邊區(qū)域及國家的內(nèi)聯(lián)外通發(fā)揮重要作用。