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9月21日，被譽為“秦文化”觀光線的西安地鐵1號線三期正式開通運營，這條西北地區(qū)首條連通兩座城市主城區(qū)的地鐵線路，也將西安、咸陽兩地市民一小時出行圈再度擴大。

西安地鐵1號線三期工程是西安市軌道交通骨干線1號線的延伸，西起咸陽西站，東至灃河森林公園站，全長10.61公里，均為地下線，共設7座車站。集團公司承建了咸陽西站、寶泉路站及中華西路站裝飾裝修及設備安裝工程。

三個車站均為地下雙柱島式車站，裝修設計構思結合秦代建筑和歷史文脈，選取秦代元素符號，形成“山水風宇、陵波飛檐”的設計理念，疊加竹簡、小篆、玄鳥、萬字紋的動勢意象，在空間中形成從兩側墻向頂部中央由實到虛的過渡。車站星空頂設計更是現(xiàn)代與傳統(tǒng)理念的碰撞，猶如繁星綴滿夜空，以“點、線、面”的手法，融入至西安軌道交通網(wǎng)絡之中。

咸陽西站

中華西路站

寶泉路站

其中，咸陽西站站廳采用無柱化圓形穹頂設計，面積為3.6萬平方米，標準段公共空間設“回望秦都兩千年”體驗文博展區(qū)及“華夏萬里振長策”文化藝術墻一座。無柱段站廳設直徑14.4米圓形藝術燈、8.9米高造型斗拱，以極富想象力的手法體現(xiàn)帝都意蘊，利用穹頂大跨度空間，采用秦代建筑獨特的“斗拱”與“飛檐”造型，充分體現(xiàn)秦文化特征，讓市民在乘坐地鐵的同時充分感受到千年古都的文化魅力。

項目團隊把打造品質(zhì)工程的理念貫穿始終，采用了基于BIM的管線綜合技術、工業(yè)化成品綜合支吊架等多項新技術，應用UV打印鋁板、酚醛復合風管等新材料，成功解決工期壓力大、車站施工難度大等諸多難題。建立健全成熟完整的安全質(zhì)量體系，制定全過程管理制度，強化交底、檢查、驗收等主要控制手段，確保各項工序安全質(zhì)量可控，全力保障線路如期開通。

隨著西安地鐵1號線三期的正式開通運營，咸陽歷史性地邁入地鐵時代，與西安軌道交通線網(wǎng)實現(xiàn)了“無縫銜接”，對提升咸陽城市品質(zhì)、造福市民群眾、促進西安咸陽融合發(fā)展，具有里程碑意義。咸陽將以地鐵通車為契機，深度加強與西安市對接，滾動謀劃實施更多促融合、利長遠的合作事項，努力在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市建設、公共服務等“七個一體化”上取得新突破，加快構建交通圈、科技圈、生態(tài)圈，推動西安—咸陽一體化發(fā)展不斷邁上新臺階，為譜寫陜西新篇、爭做西部示范作出咸陽更大貢獻。