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近日，由中鐵十局承建的深江鐵路SJSG-9標項目全線首片現(xiàn)澆簡支梁成功澆筑，標志著深江鐵路項目建設進入新的施工節(jié)點，為后續(xù)連續(xù)梁施工、橋面系施工奠定了堅實的基礎。

此次澆筑的現(xiàn)澆梁位于廣州市南沙區(qū)萬頃沙鎮(zhèn)廣中江特大橋南沙站橋段65-1墩和66-1墩，跨徑32.6米，頂寬7.6米，底寬3.2米，頂板厚度為22.4厘米，底板厚度為27～60厘米，腹板厚度為30～60厘米，按折線變化。箱梁中心線處梁高2.524米，邊支座中心線至梁端0.75米。

深江鐵路9標項目正線長度5.03公里，動走線長度2.69公里。主要工程包括：橋梁樁基3082根，承臺365個，墩柱364個；支架現(xiàn)澆簡支梁190孔，道岔連續(xù)梁21孔，鋼桁梁2處，懸澆連續(xù)梁10聯(lián)，公路連續(xù)梁4聯(lián)。開工以來，深江鐵路項目部一直以建功大灣區(qū)為己任，瞄準進度、創(chuàng)效、黨建等重點工作，全方面高質量推動工程建設，在大灣區(qū)建設中貢獻十局力量。

“爭先”深江·勇立“建功大灣區(qū)”潮頭

良好的開局是成功的一半。項目部持續(xù)精準發(fā)力，做實做細前期準備工作，快速完成臨時用地手續(xù)辦理，實現(xiàn)15天完成整章建制、2個月主體工程開工，全線首批拌和站通過驗收、首個鋼筋廠完成驗收。在同期施工單位中，率先完成首樁開鉆、首個承臺澆筑、首個墩柱澆筑，確保施工進度和重要節(jié)點按期完成。

截至目前，項目部已完成樁基1803根，承臺54個，墩柱35個。下一步，項目部將以此次全線首片現(xiàn)澆簡支梁成功澆筑為契機，總結經(jīng)驗，統(tǒng)籌安排后續(xù)施工任務，繼續(xù)保持昂揚奮斗的精神狀態(tài)，推動各個工期節(jié)點全面實現(xiàn)，促進全年生產(chǎn)目標優(yōu)質、高效完成。

“創(chuàng)效”深江·深挖“降本增效”潛力

樁基施工質量是橋梁施工的重中之重，樁基超耗控制又是降本增效的重要一環(huán)。針對項目地質情況較差，有較厚砂層，遇水易塌孔等情況，項目部反復實踐，深入研究，采用自主研發(fā)的可變鉆頭進行施工，嚴格控制泥漿性能及清孔工藝、砂層鉆進速度。結合大商務理念和公司超耗整治活動，強化管理人員跟班作業(yè)，專人盯控灌注作業(yè)，把控工序時間，逐樁分析成孔和澆筑情況，實現(xiàn)了淤泥質地層樁基混凝土超耗率在8%以下。

▲檢測泥漿性能

“赤誠”深江·擦亮“開路先鋒”底色

為保障深江鐵路高質量、高標準建設，保證施工進度按計劃完成，深江鐵路項目部與廣州市南沙區(qū)各黨政機關單位密切聯(lián)系和交流，建立了良好的合作關系，共同推進地方經(jīng)濟社會和諧發(fā)展，形成了互利共贏的良好局面。

聯(lián)合廣州市南沙區(qū)萬頃沙鎮(zhèn)年豐村，南沙區(qū)珠江街道辦事處、黨建辦、退役軍人服務站等8家黨政機關單位組織開展了慰問退伍軍人和留守老人活動，企地之間進行了友好的交流，給退伍軍人和留守老人送去食用油、大米等慰問品，展現(xiàn)了企地共建惠民生的暖心圖景。

災害面前，深江鐵路項目部以央企擔當踐行社會責任，保障人民生命財產(chǎn)安全。今年7月份，屬地社區(qū)某廢紙廠突發(fā)火災，火勢猛烈，深江鐵路一分部配合消防隊緊急調動數(shù)臺挖掘機，在最短的時間里控制住火情，避免了人員傷亡和更大的財產(chǎn)損失。臺風“蘇拉”登陸之際，項目部為地方應急場所提供了緊急救援物資，以“時時放不下”的責任感，配合做好災害防控工作。

齊心共建和諧路，播撒幸福到萬家。自開工以來，項目部不僅處處展現(xiàn)挺膺擔當?shù)恼伪旧€主動協(xié)調解決夜間施工噪聲擾民問題、按時發(fā)放產(chǎn)業(yè)工人工資，榮獲南沙區(qū)“安薪南沙”示范項目榮譽稱號。

深江鐵路是中國“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成部分，是對接服務“一帶一路”倡議、支持粵港澳大灣區(qū)和中國廣東自貿(mào)區(qū)建設的重大交通基礎設施。項目建成后，將大大縮短兩地時間距離，節(jié)省沿線居民出行時間，提高沿線居民幸福感，促進沿線各地的交流，對實現(xiàn)沿線各地經(jīng)濟社會共同發(fā)展、助力粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。