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行業(yè)新聞
北京地鐵22號線01標順利完成上跨京平高速主路鋼梁吊裝
時間:2023-11-08    來源:中國基建報    分享:
近日,北京地鐵22號線01標項目順利完成上跨京平高速路主路D、E段的鋼梁吊裝工作,標志著該項目在跨越京平高速公路的節(jié)點橋施工方面取得了重大進展,為加快工程施工進度奠定了堅實基礎。

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近日,北京地鐵22號線01標項目順利完成上跨京平高速路主路D、E段的鋼梁吊裝工作,標志著該項目在跨越京平高速公路的節(jié)點橋施工方面取得了重大進展,為加快工程施工進度奠定了堅實基礎。

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上跨京平高速節(jié)點橋采用了55+75+55米三跨變高度等寬度的鋼一混凝土疊合連續(xù)梁結構,總共分為(A-H)八個制作段,其中最長的制作段長達34米,最大吊重約為154噸。B制作段跨越京平高速匝道橋,需要使用500噸汽車吊單機進行吊裝作業(yè);D、E制作段跨越京平高速主路段,則需要使用650噸汽車吊單機進行吊裝作業(yè)。吊裝及相關工序施工作業(yè)時需進行京平高速交通導行或臨時道路封閉。

上跨京平高速路節(jié)點橋施工是北京地鐵22號線01標項目工程關鍵節(jié)點之一,也是制約22號線(平谷線)全線推進架梁施工的“卡點”。為盡快突破這一關鍵節(jié)點,01標項目團隊錨定目標、積極作為,協(xié)助業(yè)主單位推進前期手續(xù)辦理工作,科學制定施工計劃及方案,合理安排工序,提前做好相關施工準備。

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由于京平高速路橋位情況復雜、道路車流量大,施工采用夜間吊裝施工作業(yè)方案,項目部嚴格按照道路導行方案要求組織施工。吊裝作業(yè)要在當日凌晨開始的4小時內(nèi)完成跨路鋼梁的吊裝及焊接,施工作業(yè)時間緊、吊裝難度大、安全風險高。

為確保鋼梁順利吊裝,項目部多次與交通部門溝通協(xié)商,提前確定道路導行方案,并配合導行單位提前推演;根據(jù)專項施工方案嚴格做好技術、安全交底;在施工作業(yè)前對作業(yè)人員進行全面教育,夜間吊裝施工期間項目班子成員現(xiàn)場盯控,管理人員輪班上崗,確保關鍵工序全程盯控、全程記錄。

下一步,項目部將深入總結吊裝施工經(jīng)驗,強化現(xiàn)場安全管理,落實安全責任,有序推進其余制作段的吊裝施工,確保上跨京平高速節(jié)點橋施工全部工序按計劃完成,奮力沖刺四季度目標,實現(xiàn)全年工程建設高質(zhì)量履約。


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