廢“砼”變寶 “綠”動(dòng)粵西
11月8日,走進(jìn)廣東省茂湛改擴(kuò)建項(xiàng)目施工現(xiàn)場TJ5標(biāo)碎石加工場,一大批廢棄混凝土正被有序傳送至履帶,經(jīng)過碎石生產(chǎn)線的處理,被破碎篩分成了不同粒徑的小碎石,“蛻變”為再生材料。
綠色建造如何有效減少碳排放,改善處理建筑廢料帶來的環(huán)境污染,一直是高速公路建設(shè)關(guān)注的重點(diǎn)。在廣東高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場,路上撿“寶”、廢“砼”變寶已成為現(xiàn)實(shí)。

據(jù)介紹,相比新建高速,在改擴(kuò)建施工中,需要對(duì)原有的舊高速公路進(jìn)行翻新處理,會(huì)產(chǎn)生大量廢舊梁板、防護(hù)欄、隔離墩等建筑垃圾。如何將這些混凝土廢料二次利用、變廢“砼”為寶,最大限度減少對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境的影響?對(duì)茂湛改擴(kuò)建項(xiàng)目的建設(shè)者來說,破解“變廢為寶”應(yīng)用難題,關(guān)鍵要保證這些再生材料能達(dá)到原料的性能標(biāo)準(zhǔn)。

茂湛高速改擴(kuò)建項(xiàng)目主任陳智江介紹,廢舊混凝土材料看似簡單的“變身”過程,實(shí)則需要通過分選、破碎、篩分三步。
——分選:對(duì)于廢除的混凝土原材料,人工挑選出廢金屬和輕質(zhì)雜物。
——破碎:作業(yè)人員利用炮機(jī)進(jìn)行解體,將混凝土與鋼筋剝離,拆解后的混凝土塊經(jīng)進(jìn)一步機(jī)械破碎。
——篩分:被篩分成不同大小的混凝土再生料。
“一直以來,我們都在積極探索廢棄混凝土資源化利用的方法模式,旨在總結(jié)出一套成熟、經(jīng)濟(jì)、可推廣的混凝土再生材料應(yīng)用工藝工法,為其他改擴(kuò)建項(xiàng)目提供有益的借鑒經(jīng)驗(yàn)?!标愔墙f。
“蛻變”成型后的再生原材料被分成不同種類,應(yīng)用在茂湛高速改擴(kuò)建不同的施工部位。既有效解決了項(xiàng)目大量混凝土廢棄的難題,另一方面實(shí)現(xiàn)材料再利用。
目前,路上撿“寶”、廢“砼”變寶的成效明顯:減少天然石材的使用,項(xiàng)目剩余廢棄砼數(shù)量約為4570立方米,預(yù)計(jì)能生產(chǎn)再生料2285立方米,循環(huán)利用率達(dá)50%,可減少二氧化碳排放1745.10千克,達(dá)到綠色、環(huán)保的效果。
茂湛高速改擴(kuò)建項(xiàng)目起于茂名市電白區(qū)觀珠,終于湛江市麻章區(qū)高陽,全長約108.5公里,按速度120公里/小時(shí),雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建。項(xiàng)目分兩期建設(shè),一期工程已建成通車,二期工程處于大規(guī)模路面施工階段,正朝著年內(nèi)通車的目標(biāo)快速推進(jìn)。
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