交通運(yùn)輸部：未來將以“聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈”為重點(diǎn)，加快建設(shè)高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)
時(shí)間：2023-12-22 來源：中國(guó)公路 分享：
12月21日，交通運(yùn)輸部在國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)。介紹以交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)中國(guó)式現(xiàn)代化有關(guān)情況。
12月21日，交通運(yùn)輸部在國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)。介紹以交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)中國(guó)式現(xiàn)代化有關(guān)情況。
交通運(yùn)輸部黨組成員、副部長(zhǎng)李揚(yáng)表示，回顧一年的工作，交通運(yùn)輸部主要在以下方面取得了突破，實(shí)現(xiàn)了既定的目標(biāo)。一是加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的具體工作扎實(shí)推進(jìn)。交通運(yùn)輸部印發(fā)了《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2027年）》，建立了評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，同時(shí)為了加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，和16個(gè)省市簽署了合作協(xié)議，各省份也高度重視，21個(gè)省份出臺(tái)了綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，規(guī)劃先行，這些省份率先制定出臺(tái)這一規(guī)劃，對(duì)強(qiáng)國(guó)建設(shè)意義重大。二是綜合立體交通網(wǎng)越織越密。我國(guó)制定的國(guó)家綜合立體網(wǎng)的主骨架為“6軸7廊8通道”，2023年1—11月，交通運(yùn)輸部完成了交通固定資產(chǎn)投資3.6萬億元。三是綜合運(yùn)輸服務(wù)更加便捷。交通運(yùn)輸部聚焦“人享其行”，推動(dòng)了336個(gè)城市實(shí)現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通，全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)累計(jì)建成充電樁兩萬個(gè)，這個(gè)充電樁主要是針對(duì)當(dāng)前電動(dòng)車的快速發(fā)展。交通運(yùn)輸部全面恢復(fù)了境內(nèi)的國(guó)際郵輪運(yùn)輸。四是物流保通保暢有力推進(jìn)。交通運(yùn)輸部聚焦“物暢其流”，推動(dòng)完善物流保通保暢機(jī)制，強(qiáng)化重點(diǎn)時(shí)段的運(yùn)輸監(jiān)測(cè)。五是交通科技創(chuàng)新取得突破。交通運(yùn)輸部推動(dòng)傳統(tǒng)設(shè)施的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，目前在建和運(yùn)行的自動(dòng)化碼頭居世界首位，國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪正式交付，動(dòng)車組CR450研制取得階段性成果。中國(guó)商飛制造的C919正式投入商業(yè)運(yùn)行。交通運(yùn)輸部在深遠(yuǎn)海救撈、大深度飽和潛水等系列技術(shù)方面也都取得了突破。六是對(duì)外開放碩果累累。“一帶一路”交通互聯(lián)互通高質(zhì)量發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)，中國(guó)在印度尼西亞建設(shè)的雅萬高鐵項(xiàng)目正式開通運(yùn)營(yíng)。2023年，交通運(yùn)輸部成功舉辦全球可持續(xù)交通高峰論壇，發(fā)起成立全球可持續(xù)交通創(chuàng)新聯(lián)盟，提出了促進(jìn)全球交通合作的《北京倡議》，累計(jì)與22個(gè)國(guó)家簽署雙多邊國(guó)際道路運(yùn)輸協(xié)定，與104個(gè)國(guó)家簽署雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定，連續(xù)18次當(dāng)選A類國(guó)際海事組織理事國(guó)。此外，交通運(yùn)輸部還持續(xù)提升安全應(yīng)急保障水平，鞏固拓展交通脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接，有效服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略，加快推動(dòng)交通運(yùn)輸?shù)木G色清潔轉(zhuǎn)型，全面深化改革，開展主題教育，不斷強(qiáng)化交通運(yùn)輸?shù)狞h建工作。
2023年初，交通運(yùn)輸部推出了12件民生實(shí)事，目前完成的情況如何？這項(xiàng)工作2024年是否還要繼續(xù)實(shí)施，具體有哪些考慮？
李揚(yáng)表示，從2015年開始，交通運(yùn)輸部每年都推出了一批交通運(yùn)輸更貼近民生的實(shí)事，2023年推出的12件民生實(shí)事，目前已全面完成。在保障人民群眾安全便捷出行方面，交通運(yùn)輸部共改造公路危舊橋梁9763座，實(shí)施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程10.5萬公里。同時(shí)，交通運(yùn)輸部組織開展高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施“隨手查”服務(wù)，還建了一些充電樁。組織開展高速公路“陽光救援”行動(dòng)，在高速公路上有些司機(jī)出了車禍，針對(duì)救援痛點(diǎn)，交通運(yùn)輸部實(shí)現(xiàn)全國(guó)高速公路“一鍵呼救”功能和施救服務(wù)“三公開”，具體為公開救援電話、救援點(diǎn)和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。在提升適老化無障礙交通出行方面，交通運(yùn)輸部推動(dòng)了140多個(gè)城市開通“95128”電話約車服務(wù)，完成城市公共汽電車站臺(tái)適老化改造3600余處，打造敬老愛老服務(wù)城市公共汽電車線路1100余條，同時(shí)推動(dòng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)平臺(tái)全部下調(diào)抽成上限并向社會(huì)公布，這是出租車司機(jī)、網(wǎng)約車司機(jī)包括貨車司機(jī)高度關(guān)注的，下調(diào)抽成比例幅度普遍在1—3個(gè)百分點(diǎn)。在道路交通便民政務(wù)服務(wù)提質(zhì)增效方面，交通運(yùn)輸部上線運(yùn)行道路運(yùn)輸電子證照小程序，完成網(wǎng)上業(yè)務(wù)辦理685萬件；實(shí)現(xiàn)道路普通貨運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證直接申領(lǐng)，推動(dòng)道路貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格“一次報(bào)名、一次培訓(xùn)、一次考試、申領(lǐng)兩證”。很多地方關(guān)心關(guān)愛貨車司機(jī)群體，交通運(yùn)輸部一共組織推選了100個(gè)暖心服務(wù)“司機(jī)之家”，指導(dǎo)12個(gè)?。▍^(qū)、市）交通運(yùn)輸主管部門因地制宜采取為停車休息的貨車免費(fèi)投保“車貨無憂”公眾責(zé)任險(xiǎn)，加大服務(wù)區(qū)安保工作力度，保障貨車司機(jī)能夠安心在服務(wù)區(qū)休息，更好地保障出行安全。2024年交通運(yùn)輸部初步還計(jì)劃推出一批民生實(shí)事，主要包括圍繞農(nóng)村公路危舊橋梁改造、公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、針對(duì)老齡化推出適老化無障礙交通出行等人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的利益問題，努力為人民群眾和廣大從業(yè)人員提供更貼心、更暖心的服務(wù)，真正踐行人享其行、物暢其流，不斷提高人民群眾出行的獲得感、幸福感。
目前“6軸7廊8通道”國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建設(shè)情況如何？未來一段時(shí)期將推動(dòng)哪些重大交通工程開工建設(shè)？
李揚(yáng)表示，“6軸7廊8通道”是我們國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)的主骨架。2021年2月，黨中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，在這個(gè)綱要里面，提出來要推動(dòng)“6軸7廊8通道”主骨架建設(shè)，交通運(yùn)輸部還提出要打造“全國(guó)123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”。截至2022年年底，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)建成率約為79%、主骨架線路建成率約87%。鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到了15.5萬公里，其中高速鐵路營(yíng)業(yè)里程4.2萬公里，世界第一。公路通車?yán)锍?35.5萬公里，其中高速公路建成里程17.7萬公里，也是世界第一。內(nèi)河高等級(jí)航道里程1.65萬公里。民用機(jī)場(chǎng)254個(gè)，推動(dòng)25個(gè)國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市建設(shè)。這一年中，新建高速鐵路1700公里、新建包括改擴(kuò)建高速公路超過7000公里、新增及改善高等級(jí)航道1000公里、新頒證民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)增加了兩個(gè)，新增城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程超過360公里，全國(guó)3461個(gè)抵邊自然村全部實(shí)現(xiàn)通郵。另外，有一些重大工程，如廣東的深中通道、廣西的平陸運(yùn)河等一批重大工程建設(shè)加快推進(jìn)。下一步，交通運(yùn)輸部將持續(xù)全面貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，以“聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈”為重點(diǎn)，加快建設(shè)高質(zhì)量的綜合立體交通網(wǎng)。一是繼續(xù)“聯(lián)網(wǎng)”，繼續(xù)推動(dòng)鐵路、公路、水運(yùn)、民航、郵政基礎(chǔ)設(shè)施，讓它盡快的強(qiáng)化織密我們的網(wǎng)絡(luò)。二是繼續(xù)“補(bǔ)網(wǎng)”，特別是加快建設(shè)國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)的主骨架，就是剛才提到的“6軸7廊8通道”。三是繼續(xù)“強(qiáng)鏈”，重點(diǎn)是加強(qiáng)樞紐建設(shè)，特別是推動(dòng)國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈重點(diǎn)工程建設(shè)，建設(shè)面向全球的交通網(wǎng)絡(luò)。四是推進(jìn)融合，加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式跨方式、跨區(qū)域、跨領(lǐng)域、跨產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)綜合交通協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮整體的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。
目前，全國(guó)農(nóng)村公路總里程數(shù)已經(jīng)達(dá)到453萬公里，成為名副其實(shí)的“超級(jí)工程”，下一步將如何更好發(fā)揮農(nóng)村公路作用，推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化和鄉(xiāng)村全面振興？
交通運(yùn)輸部公路局局長(zhǎng)吳春耕表示，近些年來，交通運(yùn)輸部持續(xù)加大中央車購(gòu)稅等對(duì)農(nóng)村公路的補(bǔ)助，支持地方加快農(nóng)村公路建設(shè)。“四好農(nóng)村路”經(jīng)過十多年的建設(shè)，每年投資幾千億，總里程達(dá)到453萬公里，惠及幾億民眾，確實(shí)也成為名副其實(shí)的超級(jí)工程。2023年1—11月，交通運(yùn)輸部針對(duì)全國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)總投資超過4555億元，新改建農(nóng)村公路的里程超過16萬公里，新增的通三級(jí)及以上公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)327個(gè)，新增通硬化路的較大人口規(guī)模自然村（組）2.2萬個(gè)，應(yīng)該說這為廣大群眾致富奔小康，加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供了有力支撐。2024年是習(xí)近平總書記就“四好農(nóng)村路”作出重要批示的十周年，交通運(yùn)輸部將進(jìn)一步貫徹落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議、中央農(nóng)村工作會(huì)議等一系列要求，學(xué)習(xí)運(yùn)用“千萬工程”的經(jīng)驗(yàn)，集中力量抓好辦實(shí)一批群眾可感可及的實(shí)事，持續(xù)推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，完善現(xiàn)代化農(nóng)村交通運(yùn)輸體系，為建設(shè)宜居宜業(yè)的和美鄉(xiāng)村、有力有效推進(jìn)鄉(xiāng)村振興提供堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸保障。我們主要圍繞“四個(gè)好”做好四篇文章。一是進(jìn)一步建好，繼續(xù)深入實(shí)施新一輪農(nóng)村公路建設(shè)改造。交通運(yùn)輸部將有序推進(jìn)“新三通”建設(shè)，主要是較大人口規(guī)模自然村（組）通硬化路、建制村通等級(jí)路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路，同時(shí)推進(jìn)實(shí)施老舊公路的改造還有窄路的拓寬改造以及錯(cuò)車道建設(shè)，因地制宜加快完善便捷高效、普遍公平的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。二是進(jìn)一步管好，主要是健全完善“路長(zhǎng)制”運(yùn)行長(zhǎng)效機(jī)制。交通運(yùn)輸部將加快推進(jìn)《農(nóng)村公路條例》立法工作，扎實(shí)抓好交通強(qiáng)國(guó)“四好農(nóng)村路”系列試點(diǎn)建設(shè)，同時(shí)深化“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣、城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣的兩個(gè)創(chuàng)建，加快構(gòu)建符合我國(guó)國(guó)情的農(nóng)村公路治理體系。此外，交通運(yùn)輸部還將以邊遠(yuǎn)山區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)為重點(diǎn)，加快建立有效的長(zhǎng)效機(jī)制。三是進(jìn)一步護(hù)好，主要是加快完善農(nóng)村公路的長(zhǎng)效管養(yǎng)機(jī)制。交通運(yùn)輸部將全面提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平，加大投入，不斷提高農(nóng)村公路路況水平，特別是提升農(nóng)村公路應(yīng)急保障和防災(zāi)減災(zāi)能力，深入實(shí)施公路安全設(shè)施和交通秩序管理的精細(xì)化行動(dòng)，加快推進(jìn)農(nóng)村公路生命安全防護(hù)工程建設(shè)，也就是剛才說的民生實(shí)事，交通運(yùn)輸部2024年力爭(zhēng)到年底前基本實(shí)現(xiàn)2020年底前存量農(nóng)村公路危橋全部整治完畢。此外，交通運(yùn)輸部還將深化“美麗農(nóng)村路”建設(shè)，因地制宜開展農(nóng)村公路的路域環(huán)境整治，力爭(zhēng)確保農(nóng)村公路暢安舒美的良好環(huán)境。四是進(jìn)一步運(yùn)營(yíng)好，主要是暢通幸福出行、物流配送、郵政快遞三個(gè)“最后一公里”。交通運(yùn)輸部將因地制宜促進(jìn)農(nóng)村公路與產(chǎn)業(yè)、旅游、文化等融合發(fā)展，加快發(fā)展農(nóng)村公路路衍經(jīng)濟(jì)，鼓勵(lì)農(nóng)村公路和經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目一體化開發(fā)，為服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化、促進(jìn)農(nóng)民農(nóng)村共同富裕提供更好保障。謝謝。
交通運(yùn)輸部積極推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，與多個(gè)省份簽署了合作協(xié)議，部署了多個(gè)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)。最新進(jìn)展如何？除此之外，在推進(jìn)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)方面，還開展了哪些工作？
交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司司長(zhǎng)李傳光表示，2023年以來，交通運(yùn)輸部與地方多個(gè)省份密切溝通對(duì)接，以落實(shí)國(guó)家重大發(fā)展戰(zhàn)略、落實(shí)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)要求、推進(jìn)部省共同關(guān)注事項(xiàng)為重點(diǎn)，結(jié)合地方實(shí)際，因地制宜、因省施策，共同開展了部省合作協(xié)議起草和簽署工作。目前，已經(jīng)與16個(gè)省份簽署了合作協(xié)議，其余大部分省份已經(jīng)具備簽署條件，后續(xù)將陸續(xù)簽署。根據(jù)協(xié)議，交通運(yùn)輸部將在交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)、重大項(xiàng)目推進(jìn)、重點(diǎn)領(lǐng)域改革、科技創(chuàng)新等方面加大支持力度；合作省份將加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，深化改革創(chuàng)新、強(qiáng)化要素保障，將加強(qiáng)部省協(xié)作聯(lián)動(dòng)共推交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。關(guān)于加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)相關(guān)舉措。一直以來，交通運(yùn)輸部高度重視交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，在多方面、多領(lǐng)域扎實(shí)推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)相關(guān)工作，目前已經(jīng)取得了卓有成效的進(jìn)展。一是完善加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)實(shí)施機(jī)制。印發(fā)《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2027年）》及分工方案，編制新時(shí)代新征程譜寫交通強(qiáng)國(guó)民航新篇章行動(dòng)綱要、加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)郵政篇實(shí)施方案。目前，全國(guó)30個(gè)省（區(qū)、市）以及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)已經(jīng)建立了交通強(qiáng)國(guó)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，27個(gè)省份印發(fā)實(shí)施意見或者建設(shè)方案，21個(gè)省份出臺(tái)了綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃。二是加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。制定交通強(qiáng)國(guó)評(píng)價(jià)指標(biāo)及各行業(yè)的評(píng)價(jià)指標(biāo)，指導(dǎo)地方研究制定省域評(píng)價(jià)指標(biāo)，鼓勵(lì)研究建立市級(jí)層面評(píng)價(jià)指標(biāo)。三是深入推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)。自2019年開展交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作以來，交通運(yùn)輸部已經(jīng)累計(jì)組織76個(gè)單位開展了412項(xiàng)試點(diǎn)，目前3項(xiàng)試點(diǎn)已經(jīng)完成了竣工驗(yàn)收，還有多項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)正在組織驗(yàn)收，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
四是持續(xù)強(qiáng)化理論創(chuàng)新和階段性工作總結(jié)。交通運(yùn)輸部不斷深化綜合交通運(yùn)輸理論、規(guī)劃創(chuàng)新理論、交通運(yùn)輸社科領(lǐng)域理論等研究工作，出版了綜合交通運(yùn)輸案例集，發(fā)布了加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)年度報(bào)告，編制試點(diǎn)工作報(bào)告等各項(xiàng)工作，有力有序有效地推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)各項(xiàng)工作。
當(dāng)前，傳統(tǒng)交通行業(yè)正在加速實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型，未來交通運(yùn)輸部還將如何推進(jìn)大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)與交通運(yùn)輸行業(yè)的深度融合，助力交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字化發(fā)展？
李揚(yáng)表示，數(shù)字化正在深刻改變各行各業(yè)。中國(guó)已經(jīng)成為了交通大國(guó)，數(shù)據(jù)顯示，2023年1~11月，我國(guó)跨區(qū)域人員流動(dòng)量555.9億人次，完成貨運(yùn)量500.2億噸。從交通大國(guó)要跨越建成交通強(qiáng)國(guó)，需要依靠科技創(chuàng)新，推動(dòng)交通從傳統(tǒng)的依靠要素驅(qū)動(dòng)向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。關(guān)于轉(zhuǎn)型問題，有三方面趨勢(shì)。一是通過科技創(chuàng)新，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力整體躍升。港珠澳大橋、京張智慧高鐵、北京大興機(jī)場(chǎng)這一批重大工程能夠投入運(yùn)行，背后靠的是科技支撐。廣東深中通道、廣西平陸運(yùn)河、上海小洋山北集裝箱自動(dòng)化碼頭正在加快建設(shè)，這些都是中國(guó)交通科技創(chuàng)新背后的大力支撐。二是從裝備層面看，除了基礎(chǔ)設(shè)施之外，裝備也在不斷取得突破，有時(shí)速600公里的高速磁浮系統(tǒng)正式下線，國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營(yíng)，首艘智能集裝箱船“智飛號(hào)”實(shí)現(xiàn)安全智能運(yùn)行，還有一些大國(guó)重器，比如，超大直徑盾構(gòu)機(jī)，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供了有力支撐。
三是智能綠色技術(shù)廣泛應(yīng)用，目前我國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模以及自動(dòng)化碼頭在建規(guī)模和已建規(guī)模都是世界首位。交通運(yùn)輸部特別重視推動(dòng)自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試?yán)锍碳悠饋硪呀?jīng)累計(jì)超過了7000萬公里。智慧公路、智慧航道、智慧港口加速推進(jìn)，靠港船舶使用岸電、路用材料循環(huán)利用等綠色低碳技術(shù)廣泛應(yīng)用，有力推動(dòng)了綠色低碳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。
2023年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要以科技創(chuàng)新引領(lǐng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，交通運(yùn)輸部將圍繞這一要求，圍繞強(qiáng)國(guó)建設(shè)這一目標(biāo)，優(yōu)化配置科技資源，精心組織科技攻關(guān)，強(qiáng)化科技力量配置，以科技創(chuàng)新賦能交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。在科技的支撐下，賦予強(qiáng)國(guó)建設(shè)新的力量、新的活力。
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