迎來新進展!深惠城際大鵬支線大鵬站基坑首塊底板澆筑圓滿完成
深惠城際大鵬支線。
深圳新聞網(wǎng)2024年1月14日訊(記者 周維朕 通訊員 陳漢斌)日前,歷經(jīng)13小時的混凝土澆灌,深惠城際大鵬支線土建六工區(qū)大鵬站基坑首塊底板澆筑圓滿完成,標志著大鵬支線深基坑施工進入了全面施工階段,為盾構施工奠定了良好基礎。
大鵬站是深惠城際大鵬支線第4座新建車站,總長為280.3米,站臺寬度為12米?;訉挾葮藴识螢?2.5米,基坑深度為20.5至30.5米。車站小里程段為地下三層單柱雙跨結構,標準段為地下二層無柱拱頂站廳結構,大里程段為地下二層單柱雙跨結構。主體結構覆土厚度約為3.5至8.5米。
首塊底板封底。
在項目施工前期,大鵬新區(qū)軌道部門、城更部門及街道辦等有關部門聯(lián)合組成前期工作攻堅隊,全力破解各項施工阻礙,為車站施工創(chuàng)造了良好施工條件。施工過程中,項目團隊多次優(yōu)化施工組織管理、倒排工期,將作業(yè)環(huán)節(jié)細化到“點”、流程順暢到“線”、人員機械鋪開到“面”、進度責任落實到“人”,有效推動施工建設高質量發(fā)展。
為確保底板順利完成,項目部精心組織、多措并舉。提前部署施工方案,狠抓安全管理和施工進度,進行專項安全和技術交底,堅持樣板引路。明確各項施工細節(jié),嚴格制度流程管理、安全監(jiān)督管理、質量過程管控等措施,實現(xiàn)現(xiàn)場各項工作平穩(wěn)有序、快速推進,各項節(jié)點如期完成,為底板順利澆筑提供了有利條件。
此次大鵬站首塊底板封底意義重大,大大降低了深基坑施工的風險,為后續(xù)施工奠定了良好基礎。
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