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迎來新進(jìn)展!深惠城際大鵬支線大鵬站基坑首塊底板澆筑圓滿完成
時間:2024-01-15    來源:深圳新聞網(wǎng)    分享:
歷經(jīng)13小時的混凝土澆灌,深惠城際大鵬支線土建六工區(qū)大鵬站基坑首塊底板澆筑圓滿完成,標(biāo)志著大鵬支線深基坑施工進(jìn)入了全面施工階段,為盾構(gòu)施工奠定了良好基礎(chǔ)。

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深惠城際大鵬支線。

深圳新聞網(wǎng)2024年1月14日訊(記者 周維朕 通訊員 陳漢斌)日前,歷經(jīng)13小時的混凝土澆灌,深惠城際大鵬支線土建六工區(qū)大鵬站基坑首塊底板澆筑圓滿完成,標(biāo)志著大鵬支線深基坑施工進(jìn)入了全面施工階段,為盾構(gòu)施工奠定了良好基礎(chǔ)。

大鵬站是深惠城際大鵬支線第4座新建車站,總長為280.3米,站臺寬度為12米。基坑寬度標(biāo)準(zhǔn)段為22.5米,基坑深度為20.5至30.5米。車站小里程段為地下三層單柱雙跨結(jié)構(gòu),標(biāo)準(zhǔn)段為地下二層無柱拱頂站廳結(jié)構(gòu),大里程段為地下二層單柱雙跨結(jié)構(gòu)。主體結(jié)構(gòu)覆土厚度約為3.5至8.5米。

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首塊底板封底。

在項目施工前期,大鵬新區(qū)軌道部門、城更部門及街道辦等有關(guān)部門聯(lián)合組成前期工作攻堅隊,全力破解各項施工阻礙,為車站施工創(chuàng)造了良好施工條件。施工過程中,項目團(tuán)隊多次優(yōu)化施工組織管理、倒排工期,將作業(yè)環(huán)節(jié)細(xì)化到“點”、流程順暢到“線”、人員機械鋪開到“面”、進(jìn)度責(zé)任落實到“人”,有效推動施工建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。

為確保底板順利完成,項目部精心組織、多措并舉。提前部署施工方案,狠抓安全管理和施工進(jìn)度,進(jìn)行專項安全和技術(shù)交底,堅持樣板引路。明確各項施工細(xì)節(jié),嚴(yán)格制度流程管理、安全監(jiān)督管理、質(zhì)量過程管控等措施,實現(xiàn)現(xiàn)場各項工作平穩(wěn)有序、快速推進(jìn),各項節(jié)點如期完成,為底板順利澆筑提供了有利條件。

此次大鵬站首塊底板封底意義重大,大大降低了深基坑施工的風(fēng)險,為后續(xù)施工奠定了良好基礎(chǔ)。


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