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行業(yè)新聞
我國首條地鐵,啟動延伸建設(shè)!
時間:2024-01-22    來源:建筑時報    分享:
近日,北京軌道交通1號線支線開工建設(shè),這是北京軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃中第一條實質(zhì)性全面開工建設(shè)的線路。北京地鐵1號線是我國第一條建成通車的線路,于1969年10月1日通車,至今已有半個多世紀(jì)。


近日,北京軌道交通1號線支線開工建設(shè),這是北京軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃中第一條實質(zhì)性全面開工建設(shè)的線路。

北京地鐵1號線是我國第一條建成通車的線路,于1969年10月1日通車,至今已有半個多世紀(jì)。


北京市重大項目辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,北京地鐵1號線支線工程西起青龍湖東站,終點接軌至北京地鐵1號線既有八角游樂園站,全長約21公里,新建9座車站。支線建成后,將牽引北京地鐵1號線向西南方向延伸,進(jìn)一步銜接京西重點功能區(qū),織補、加密北京軌道交通運營網(wǎng),便捷群眾綠色出行。

北京地鐵1號線支線工程示意圖(圖源:北京市重大項目辦)
北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司所屬北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司第一分公司總經(jīng)理代永雙介紹,1號線支線工程建設(shè)任務(wù)量大、難度高,難點在于將和1號線貫通運營,需要對既有1號線八角游樂園站進(jìn)行改造,施工場地狹小,改造涉及專業(yè)眾多,建設(shè)者將根據(jù)實際制定細(xì)致的施工組織方案,確保對1號線的運營影響降到最低。此外,施工還將面臨下穿永定河等施工難題。
代永雙表示,在新技術(shù)應(yīng)用方面,機械法施工聯(lián)絡(luò)通道、預(yù)制安裝出入口、素面混凝土、智慧工地、安全風(fēng)險管控智慧化平臺等都會在1號線支線進(jìn)行集成應(yīng)用。除科技創(chuàng)新外,綠色建造也將成為這條線路的建設(shè)亮點。


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