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預(yù)制UHPC帶肋薄板實(shí)現(xiàn)高速護(hù)欄“逆生長(zhǎng)”
近日，在杭州灣跨海大橋南岸連接線，一片片造型奇特的UHPC（超高性能混凝土）帶肋薄板，借助吊裝設(shè)備緊密貼合于老舊護(hù)欄之上、限位于路面切槽之中，原本銹脹低矮的護(hù)欄完成了“逆生長(zhǎng)”。
杭州灣跨海大橋南岸連接線于2007年建成通車(chē)，橋梁防撞護(hù)欄采用鋼筋混凝土護(hù)欄，目前，部分鋼筋砼防撞護(hù)欄表面砼老化剝落，影響路域美觀。
為持續(xù)推進(jìn)高速公路交安設(shè)施提質(zhì)升級(jí)，寧波交投集團(tuán)下屬大通公司選取杭州灣跨海大橋南接線橋梁護(hù)欄為試點(diǎn)，開(kāi)展老護(hù)欄提升改造工作。目前，行業(yè)內(nèi)解決相關(guān)問(wèn)題的常規(guī)方式為拆除既有護(hù)欄后現(xiàn)澆新護(hù)欄，該方式工程量大，工期長(zhǎng)，安全隱患較高。大通公司聯(lián)合相關(guān)研究院所，以不拆除既有護(hù)欄為前提，創(chuàng)新應(yīng)用了“預(yù)制UHPC帶肋薄板+輕質(zhì)吸能材料”的復(fù)合夾芯材料，對(duì)既有護(hù)欄進(jìn)行加固提升改造。
UHPC帶肋薄板具有較高的抗壓和抗拉能力，能夠有效抵抗局部撞擊破壞，而板后的填充材料可以吸收撞擊能量，該技術(shù)在完全保留既有護(hù)欄的同時(shí)，提高了護(hù)欄防撞能力、安全性與施工便捷性。
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