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渝遂復(fù)線高速小安溪特大橋完成T梁架設(shè)
時(shí)間:2024-02-06    來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)    分享:
中新網(wǎng)重慶2月4日電,4日從中鐵建重慶投資集團(tuán)有限公司獲悉,由該公司投資的渝遂復(fù)線高速公路(北碚至銅梁段)小安溪特大橋T梁架設(shè)已于近日順利完成,為項(xiàng)目2024年全線通車(chē)打下了基礎(chǔ)。

中新網(wǎng)重慶2月4日電(張旭)記者4日從中鐵建重慶投資集團(tuán)有限公司獲悉,由該公司投資的渝遂復(fù)線高速公路(北碚至銅梁段)小安溪特大橋T梁架設(shè)已于近日順利完成,為項(xiàng)目2024年全線通車(chē)打下了基礎(chǔ)。

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圖為渝遂復(fù)線高速小安溪特大橋。張旭 攝

  據(jù)悉,小安溪特大橋位于重慶市銅梁區(qū),為渝遂復(fù)線高速公路控制性工程,采用左右分幅設(shè)計(jì),全橋共86跨,最大墩高達(dá)到92.1米,橋梁整體墩身高且高墩數(shù)量多,施工難度大。

  面對(duì)“超高墩群”作業(yè)的挑戰(zhàn),建設(shè)者們創(chuàng)新工藝工法,研發(fā)了雙柱式薄壁空心高墩爬模與中系梁同步施工關(guān)鍵技術(shù),有效提高了施工效率,最大程度節(jié)約了機(jī)械使用成本。

  自T梁預(yù)制架設(shè)以來(lái),項(xiàng)目合理調(diào)配資源,強(qiáng)化過(guò)程管控,不斷優(yōu)化施工組織,對(duì)鋼筋制作綁扎、模板拼裝、混凝土澆筑等工序進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)、材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)、工序銜接關(guān)和文明施工關(guān)。

  據(jù)悉,渝遂復(fù)線高速公路(北碚至銅梁段)是重慶“四環(huán)二十二射六十聯(lián)線”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中渝遂高速公路的擴(kuò)能項(xiàng)目之一,全長(zhǎng)約27公里。

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圖為技術(shù)人員正在準(zhǔn)備后續(xù)施工。張旭 攝

  項(xiàng)目建成后,將形成渝西地區(qū)進(jìn)入重慶中心城區(qū)的新通道,有利于推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。


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