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行業(yè)新聞
穿越斷裂帶!這條長江隧道穿越最大風(fēng)險地段
時間:2024-03-21    來源:中國基建報     分享:
近日,近五層樓高的蕪湖城南過江隧道右線 “皖江奮斗號”盾構(gòu)機順利駛出全線風(fēng)險等級最高的斷裂帶,這標(biāo)志著該項目成功突破了最大施工風(fēng)險地段。

近日,近五層樓高的蕪湖城南過江隧道右線 “皖江奮斗號”盾構(gòu)機順利駛出全線風(fēng)險等級最高的斷裂帶,這標(biāo)志著該項目成功突破了最大施工風(fēng)險地段。

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蕪湖城南過江隧道

號稱“皖江第一隧”的蕪湖城南過江隧道穿越數(shù)十種地層,堪稱“地質(zhì)博物館”,其中斷裂帶地層是盾構(gòu)掘進遇到的最大施工風(fēng)險。斷裂帶巖體過于破碎、覆土薄,透水性強,地質(zhì)條件異常復(fù)雜。盾構(gòu)機需要在多種復(fù)合地層中穿越前進,給施工帶來嚴峻考驗。

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隧道斷裂帶截面圖

中鐵十四局施工團隊召開6次專家論證會,準備了充足的設(shè)備配件和應(yīng)急物資,穿越斷裂帶期間,施工團隊?wèi)?yīng)用主動液位平衡調(diào)整工法等多項關(guān)鍵技術(shù),采用高滲透性能泥漿對掌子面進行泥膜防護,在盾體上方注入克泥效對砂漿和泥漿進行有效隔斷,采用綜合技術(shù)加固管片周圍區(qū)域,大大增強了隧道的防水能力和成型隧道的穩(wěn)定性。

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蕪湖城南過江隧道內(nèi)部

經(jīng)過精心組織、充分準備和科學(xué)施工,盾構(gòu)機歷時20余天,安全、平穩(wěn)穿越120米范圍的斷裂帶及影響區(qū),突破了整條隧道最大施工風(fēng)險地段,也為后續(xù)左線盾構(gòu)機穿越斷裂帶提供了寶貴經(jīng)驗。

截至目前,雙線隧道累計掘進5408米,完成隧道總長的68.2%。(中鐵十四局)


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