進度條刷新!西十高鐵Ⅰ級高風險隧道西嶺隧道掘進過半
3月17日,西安至十堰高速鐵路Ⅰ級高風險隧道——西嶺隧道累計開挖突破9092.5米,迎來了掘進過半的重要節(jié)點,為后續(xù)隧道貫通打下了堅實基礎(chǔ)。
西嶺隧道為西十高鐵全線重點控制性工程,全長18082米,為雙線雙洞Ⅰ級高風險隧道,存在微瓦斯溢出、巖溶、膨脹巖、軟巖大變形、仰拱隆起等風險和隱患。隧道整體施工地質(zhì)復雜,交叉作業(yè)頻繁,通風排水技術(shù)要求高,管理難度大。在膨脹巖地段施工時,施工單位中鐵七局使用先進的仰拱自動監(jiān)測設(shè)備對仰拱施工進行監(jiān)測,使用3D激光掃描儀對初支斷面進行掃描,確保了施工質(zhì)量和安全。
西十高鐵建成通車后,西安至十堰將實現(xiàn)1小時內(nèi)到達,武漢至西安間列車運行時間有望縮短至2.5小時,對推動“一帶一路”建設(shè)和長江經(jīng)濟帶發(fā)展,加強關(guān)中平原城市群與長江中游城市群聯(lián)系,帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展,完善國家高速鐵路網(wǎng)布局具有重要意義。
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