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4月12日，記者從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)成都局集團(tuán)公司）獲悉，今年1至3月，成都局集團(tuán)公司管內(nèi)重慶在建鐵路項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資完成73億元，同時(shí)，渝昆高鐵、成渝中線、成達(dá)萬(wàn)、新渝萬(wàn)、渝湘高鐵、西渝高鐵等鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)，取得重要進(jìn)展。

渝昆高鐵渝宜段今年即將通車(chē)，近期進(jìn)入軌道精調(diào)、站房、“四電”建設(shè)的沖刺階段。目前，渝昆高鐵渝宜段引入重慶西站改造工程已正式啟動(dòng)。重慶供電段組織100余人的接觸網(wǎng)設(shè)備精調(diào)隊(duì)伍，對(duì)渝昆高鐵引入重慶樞紐新建線路和改建線路電氣化設(shè)備開(kāi)展平推驗(yàn)收。

重慶工務(wù)段作業(yè)人員對(duì)渝昆高鐵接入重慶西站開(kāi)展卸、換長(zhǎng)軌和大機(jī)搗固作業(yè)，為線路撥接做好準(zhǔn)備工作。重慶電務(wù)段對(duì)渝昆高鐵信號(hào)電纜、軌道電路以及道岔、信號(hào)機(jī)等多類(lèi)信號(hào)設(shè)備進(jìn)行安裝、試驗(yàn)、調(diào)整、優(yōu)化。

在西渝高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，合川東隧道6個(gè)作業(yè)面進(jìn)入正洞施工階段。中鐵十四局西渝高鐵康渝12標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理李洪寶介紹，斜井等輔助通道全部進(jìn)入正洞，將大幅度提升施工進(jìn)度，為合川東隧道如期貫通創(chuàng)造了有利條件。

在渝萬(wàn)高鐵站前5標(biāo)重難點(diǎn)工程周家灣隧道內(nèi)，掌子面開(kāi)挖、仰拱襯砌混凝土澆筑、二襯鋼筋綁扎等作業(yè)正同步進(jìn)行。中國(guó)鐵建大橋局渝萬(wàn)高鐵站前5標(biāo)項(xiàng)目部副經(jīng)理張學(xué)文介紹，截至目前，周家灣隧道正洞開(kāi)挖進(jìn)尺1146米，預(yù)計(jì)在今年10月底貫通，同時(shí)標(biāo)段內(nèi)共13座隧道，18個(gè)施工作業(yè)面同步進(jìn)行，累計(jì)開(kāi)挖完成6.99公里。

同樣是在渝萬(wàn)高鐵站前5標(biāo)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，塔平村隧道出口剛被渝萬(wàn)鐵路公司評(píng)為隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化示范段。自開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目嚴(yán)格按照施工計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，本標(biāo)段承建隧道已累計(jì)掘進(jìn)5231.9米，橋梁樁基完成2031個(gè)，墩身173個(gè)，承臺(tái)226個(gè)，項(xiàng)目工程進(jìn)度已完成27.5%。

成渝中線高鐵南渝瀘高速雙線特大橋建設(shè)順利推進(jìn)。目前，該大橋連續(xù)梁主墩11號(hào)墩正在進(jìn)行0號(hào)塊支架搭設(shè)工作，為后續(xù)上部結(jié)構(gòu)施工奠定基礎(chǔ)。

中鐵十四局成渝中線鐵路4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理孫鑫廣介紹，項(xiàng)目承建隧道已累計(jì)掘進(jìn)3413米，橋梁樁基完成1965個(gè)，墩身136個(gè)，承臺(tái)89個(gè)，自開(kāi)工以來(lái)工程進(jìn)度已完成24.1%。

在長(zhǎng)江南岸南山下140多米深處，一條穿江隧道正悄然掘進(jìn)，100多名建設(shè)者守護(hù)著開(kāi)挖直徑達(dá)12.66米的“長(zhǎng)江號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，以每天8至10米的速度高效掘進(jìn)。這是渝湘高鐵重慶長(zhǎng)江隧道，為重慶市內(nèi)首條交通類(lèi)過(guò)江隧道，也是西部第一條穿越長(zhǎng)江的水下鐵路隧道，正線全長(zhǎng)11942米，其中盾構(gòu)段3845米。

中鐵十四局渝湘高鐵重黔段站前2標(biāo)總工程師劉志丹介紹，目前隧道已掘進(jìn)1080米，成形隧道內(nèi)4860塊管片銜接為一體，有望在2025年7月完成盾構(gòu)施工。

記者了解到，2024年重慶鐵路建設(shè)任務(wù)繁重，渝昆高鐵渝宜段有望建成通車(chē)，滬渝蓉高鐵宜昌至涪陵段、重慶站綜合交通樞紐工程等新項(xiàng)目前期工作正有序推進(jìn)，為項(xiàng)目早日開(kāi)工創(chuàng)造條件。（完）

重慶“米”字形高鐵網(wǎng)方案示意圖

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目前，重慶在建6條高鐵總里程914公里（渝昆84、渝湘265、成渝中線101、渝萬(wàn)252、成達(dá)萬(wàn)40、渝西172）。其中渝昆高鐵重慶段2024年、渝湘高鐵重黔段2025年將通車(chē)，除渝西高鐵2028年外，其余3條高鐵均有望2027年建成通車(chē)。

預(yù)計(jì)到2027年，重慶“米”字形高鐵網(wǎng)基本建成，將新增高鐵里程約900公里。同時(shí)還將開(kāi)工滬渝蓉高鐵宜昌至涪陵段、渝湘高鐵黔江至吉首段、渝昆高鐵至重慶東聯(lián)絡(luò)線、（力爭(zhēng)開(kāi)工）渝貴高鐵等4條高鐵約520公里。

屆時(shí)，重慶“米”字型高鐵網(wǎng)基本成型，高鐵通車(chē)?yán)锍掏黄?900公里，鐵路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到3700公里。形成10條高鐵對(duì)外大通道，基本實(shí)現(xiàn)3小時(shí)周邊省會(huì)城市暢達(dá)、6小時(shí)北上廣通達(dá)。

圖例：藍(lán)色--已建成；紫色--鋪軌及聯(lián)調(diào)聯(lián)試；黃色--在建；紅綠實(shí)線/虛線--“十四五”規(guī)劃及近期項(xiàng)目；綠色實(shí)線/虛線--中長(zhǎng)期項(xiàng)目