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 5月7日，經(jīng)過(guò)連續(xù)24個(gè)小時(shí)的奮斗，由中鐵上海投資集團(tuán)投資，中鐵四局承建的寧（南京）馬（鞍山）城際鐵路一分部順利一次性澆筑1950方混凝土，如期完成了慈湖站-湖北路站區(qū)間CH001-CH005(4*36m）無(wú)砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土道岔連續(xù)梁混凝土澆筑施工，標(biāo)志著寧馬城際鐵路又一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制性工程取得突破性進(jìn)展，為寧馬城際如期開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　寧馬城際鐵路慈湖站區(qū)間CH001-CH005(4*36m）無(wú)砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土道岔連續(xù)梁全長(zhǎng)143.8米，梁底寬度9.6米，梁面寬度14.8米，梁體積2018.1立方米。該橋梁起始里程為DK40+542.402-DK40+686.402，梁體截面類型為單箱雙室箱梁，采用支架現(xiàn)澆形式，4跨一次性澆筑完成。

　　針對(duì)此次澆筑具有一次性澆筑混凝土方量大、施工持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、安全控制要點(diǎn)多等特點(diǎn)，寧馬城際鐵路一分部提前籌劃，召開(kāi)專題會(huì)統(tǒng)籌部署，確保人員有分工，物、料、機(jī)有保障，工序銜接有舉措。尤其對(duì)混凝土澆筑環(huán)節(jié)，全過(guò)程執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班、技術(shù)人員旁站、試驗(yàn)人員監(jiān)控，從根本上保障混凝土順利澆筑。

　　據(jù)了解，寧馬城際鐵路一期（寧馬市域（郊）鐵路）全長(zhǎng)54.23公里，其中馬鞍山段全長(zhǎng)為27.72公里，是馬鞍山市標(biāo)志性民生工程。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)寧馬兩市城區(qū)之間30分鐘通達(dá)，對(duì)推動(dòng)馬鞍山全面對(duì)接長(zhǎng)三角,深度融入南京都市圈,具有重大戰(zhàn)略意義。（通訊員 谷敏 唐燦 記者 段玉）