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西香高速瀘沽湖特大橋西昌岸引橋24根樁基全部澆筑完成
5月14日下午，隨著瀘沽湖特大橋西昌岸引橋左幅2-2號樁最后一車混凝土灌注完成，標(biāo)志著擁有四項世界之最的雙塔單跨鋼桁式懸索橋——瀘沽湖特大橋西昌岸引橋24根樁基全部澆筑完成，下一步，大橋?qū)⑷孢M入承臺和墩身施工階段。
▲瀘沽湖特大橋效果圖
瀘沽湖特大橋是西昌至香格里拉的西香高速關(guān)鍵控制性工程，屬于“三橋五隧一地下互通”九大超級工程之一，全長1922m，主跨徑1680m，橋海拔高度約2400m，塔頂距離河面695m，具有“兩首創(chuàng)（世界首創(chuàng)U型隧道錨、世界首創(chuàng)鋼管鋼箱混凝土組合結(jié)構(gòu)索塔）、三高（高海拔、高落差、高地震烈度）、四最（世界最大跨徑空間纜懸索橋、世界最大跨徑采用隧道錨懸索橋、世界山區(qū)最大跨徑鋼桁梁懸索橋、世界山區(qū)最高鋼管混凝土組合結(jié)構(gòu)索塔）、五極其（極其復(fù)雜的地形、地質(zhì)、氣候、生態(tài)、建設(shè)條件）”的建設(shè)特點。
瀘沽湖特大橋是通往瀘沽湖、香格里拉及木里的必經(jīng)通道，項目建成通車后，將成為西昌的便捷出海通道，結(jié)束涼山州鹽源縣、木里縣不通高速的歷史，對打通對外通道主要經(jīng)濟干線和主要出入口公路通道，完善川滇高速公路網(wǎng)，帶動旅游資源、礦產(chǎn)和人文資源開發(fā)，促進攀西地區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
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