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青島地鐵7號(hào)線項(xiàng)目北安站裝配式主體結(jié)構(gòu)順利封頂
5月30日，隨著裝配段最后一環(huán)中板拼裝完成，青島地鐵7號(hào)線項(xiàng)目北安站裝配式主體結(jié)構(gòu)順利封頂，提前完成節(jié)點(diǎn)計(jì)劃
?青島地鐵7號(hào)線項(xiàng)目北安站
青島地鐵7號(hào)線項(xiàng)目北安站為地下兩層（局部三層）島式站臺(tái)車站，車站中部為裝配段，裝配段長114米，共57環(huán)，是青島地鐵三期建設(shè)中第二座封頂?shù)难b配式車站。此次裝配式主體結(jié)構(gòu)封頂為后續(xù)北安站附屬結(jié)構(gòu)施工、青威路站~北安站區(qū)間盾構(gòu)接收、北安站~營普路站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造了有利條件。
自施工以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全面落實(shí)“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、綠色、智慧、和諧”的建設(shè)世界一流地鐵“1+6”目標(biāo)體系要求，在構(gòu)件拼裝過程中，逐環(huán)控制拼縫寬度，逐環(huán)進(jìn)行一次端面里程測量，每4環(huán)進(jìn)行一次定位精度測量，嚴(yán)格控制橫、縱向就位精度并進(jìn)行總結(jié)分析，北安站裝配班組26人僅用時(shí)40余天完成全部拼裝任務(wù)，最快可達(dá)2環(huán)/天，相比現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)工期節(jié)約70%、人力節(jié)約65%以上。
下一步，青島地鐵7號(hào)線項(xiàng)目將繼續(xù)錨定“建設(shè)世界一流地鐵”目標(biāo)不動(dòng)搖，持續(xù)提升班組建設(shè)水平，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，匠心打造精品民生工程。
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