聯(lián)系我們
華麗轉(zhuǎn)身！沈白高鐵高鐵取得重大進(jìn)展
6月6日凌晨4時(shí)許
沈陽至長白山高速鐵路
（以下簡稱沈白高鐵）
柳條湖特大橋斜拉T構(gòu)梁
轉(zhuǎn)體施工正式開始
在連續(xù)牽引千斤頂系統(tǒng)作用下，經(jīng)過81分鐘緊張的施工作業(yè)，梁體順時(shí)針轉(zhuǎn)體45度后精準(zhǔn)就位，實(shí)現(xiàn)“華麗轉(zhuǎn)身”。
柳條湖特大橋是沈白高鐵全線關(guān)鍵控制性工程，全長1239.65米。本次轉(zhuǎn)體梁體重量為1.8萬噸，轉(zhuǎn)體后梁體一側(cè)跨越4條高鐵線路，另一側(cè)跨越沈陽市南北快速路。為不影響鐵路、公路正常運(yùn)行，柳條湖特大橋采取“先建橋后轉(zhuǎn)體”建設(shè)方案。
本次轉(zhuǎn)體施工轉(zhuǎn)動(dòng)體量大，本橋主梁平面又位于半徑600米的曲線上，對(duì)轉(zhuǎn)體精度控制和安全保障提出了更高的要求?，F(xiàn)場100余名工作人員采用智能化監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)轉(zhuǎn)體梁相關(guān)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)整，及時(shí)掌握轉(zhuǎn)體梁工作狀態(tài)和轉(zhuǎn)體進(jìn)度，確保轉(zhuǎn)體各項(xiàng)參數(shù)能夠準(zhǔn)確控制。
為確保大橋順利完成轉(zhuǎn)體，中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司從施工界面、工序銜接、作業(yè)時(shí)間等方面加大管理力度，不斷優(yōu)化施工方案，組織參建單位提前進(jìn)行模擬轉(zhuǎn)體施工，確保轉(zhuǎn)體作業(yè)有條不紊、安全可控。
本次轉(zhuǎn)體施工順利完成的同時(shí)，同步完成了沈陽北站高速場接觸網(wǎng)及信號(hào)設(shè)備改造等施工項(xiàng)目，為沈白高鐵正線軌道工程施工創(chuàng)造先決條件。
沈白高鐵全長約430公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線起自沈陽北站，沿線經(jīng)沈陽市、撫順市、通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州等7個(gè)地市（州），終至長白山站。建成通車后，北京至長白山的最快列車運(yùn)行時(shí)間將壓縮至4小時(shí)以內(nèi)，沈陽至長白山的最快列車運(yùn)行時(shí)間將壓縮至1.5小時(shí)。
沈白高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)
東北東部快速鐵路通道的
重要組成部分
也是東北地區(qū)“十四五”期間
重大高鐵項(xiàng)目
對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展
具有重要的意義
中國混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)網(wǎng)站版權(quán)聲明：
① 凡本網(wǎng)注明來源：中國混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)、CCPA、CCPA各部門以及各分支機(jī)構(gòu)的所有文字、圖片和音視頻稿件，版權(quán)均為本站獨(dú)家所有，任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人在轉(zhuǎn)載使用前必須經(jīng)本網(wǎng)站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)(CCPA)"方可進(jìn)行轉(zhuǎn)載使用，違反者本網(wǎng)將依法追究其法律責(zé)任。
②本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件，是本著為讀者傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。 其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用的，請(qǐng)注明原文來源地址。如若產(chǎn)生糾紛，本網(wǎng)不承擔(dān)其法律責(zé)任。
③ 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問題，請(qǐng)作者一周內(nèi)來電或來函聯(lián)系。
