成功穿越珠江 廣州海珠灣隧道雙線貫通

7月15日,由中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、中鐵十四局承建的廣州第一盾——廣州海珠灣隧道雙洞貫通。未來,廣州中心城區(qū)至廣州南站可實(shí)現(xiàn)15分鐘互達(dá)。

海珠灣隧道工程全長4.35公里,設(shè)計(jì)為雙管雙向6車道,采用盾構(gòu)隧道的形式下穿密集建構(gòu)筑物和珠江多個(gè)水道。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,海珠灣隧道是整個(gè)廣州南站快速通道工程中最關(guān)鍵的控制性工程,也是廣州地區(qū)首次采用超大直徑盾構(gòu)方式穿越珠江水系,西線盾構(gòu)機(jī)的順利接收,標(biāo)志著廣東省這一重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)雙洞貫通。

技術(shù)人員檢查盾構(gòu)機(jī)工作狀態(tài)
目前,海珠灣隧道正在推進(jìn)6座聯(lián)絡(luò)通道、行車道板和附屬工程施工,同步加快南洲橋梁段及明挖隧道主體結(jié)構(gòu)施工,全力確保項(xiàng)目2025年建成通車。屆時(shí),海珠、越秀等中心城區(qū)到廣州南站的行程有望縮短至15分鐘,可有力增強(qiáng)廣州南站的集疏運(yùn)能力,進(jìn)一步釋放其核心門戶樞紐功能,強(qiáng)化廣州國際綜合交通樞紐地位,提高粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”水平。
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