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近日，隨著海塘安瀾4號(hào)隧道最后一節(jié)頂板澆筑完成，由中鐵十局四公司承建的杭州本級海塘安瀾工程一期二標(biāo)全線隧道順利貫通，工程即將轉(zhuǎn)入機(jī)電安裝、裝飾裝修工程的新階段。

擁江入懷 助力新城增光添彩

杭州市本級海塘安瀾工程（三堡至喬司段海塘）一期市政融合工程位于杭州市錢江新城，是浙江省“千項(xiàng)萬億”建設(shè)項(xiàng)目和海塘安瀾千億工程之一，其水利部分為提標(biāo)加固海塘3.97公里，已于今年7月完工。市政部分是實(shí)現(xiàn)“水利+”融合的關(guān)鍵一環(huán)，主要工程任務(wù)是結(jié)合海塘建設(shè)，對沿線4公里長的道路路進(jìn)行提升改造，新辟總長約3.32公里的下沉隧道，將聯(lián)通上城區(qū)和錢塘新區(qū)，改善沿線通行狀況。

由四公司承建的杭州市本級海塘安瀾工程（三堡至喬司段海塘）一期二標(biāo)項(xiàng)目全長1.68km，設(shè)計(jì)時(shí)速50km。施工內(nèi)容主要包括1#、2#隧道內(nèi)的部分機(jī)電安裝工程；3#、4#隧道基坑工程、隧道主體結(jié)構(gòu)工程，隧道總長約1.43km，其中暗埋段長約1km，設(shè)計(jì)雙向4車道。

項(xiàng)目采用海塘提標(biāo)的設(shè)計(jì)，由100年一遇防潮標(biāo)準(zhǔn)整體提升至300年一遇防潮標(biāo)準(zhǔn)；隧道下穿打造無縫城市，將現(xiàn)有道路入地，上蓋綠化實(shí)現(xiàn)江城一體和人車分離，在水利提升的基礎(chǔ)上，有機(jī)融合市政交通、景觀綠化、驛站小品等建設(shè)內(nèi)容，打造全方位、多體驗(yàn)的世界級濱水活力復(fù)合海塘，實(shí)現(xiàn)水利提標(biāo)和城市功能相互促進(jìn)、協(xié)同增效。

另辟蹊徑 靶向發(fā)力攜手破局

在施工建設(shè)伊始，工程功能多種融合帶來了繁多的審批制約。項(xiàng)目部積極協(xié)同杭州市錢江新城開發(fā)集團(tuán)有限公司等各參建單位創(chuàng)造了“多跨協(xié)同、整體融合、集成審批”模式，實(shí)現(xiàn)各級部門無縫對接，刷新了千項(xiàng)萬億項(xiàng)目杭州推進(jìn)“新速度”。

工程周邊存在沿江大道地下綜合管廊、污水處理廠進(jìn)水管、塘江堤壩等多類重要構(gòu)筑物，傳統(tǒng)的道路保通分期交改方案在本工程上無法適用，在參建各方的配合下，通過前期精探測量掌握準(zhǔn)確位置，充分論證確保設(shè)計(jì)方案的可實(shí)施性，施工期間在構(gòu)筑物內(nèi)外布設(shè)密集變形監(jiān)測點(diǎn)位，并設(shè)置了臨時(shí)應(yīng)急管道以應(yīng)對突發(fā)事件。在過程中及時(shí)對每一次“問診把脈”發(fā)現(xiàn)的問題立行整改、組織實(shí)施、落到實(shí)處，用實(shí)踐檢驗(yàn)每一條“路徑”可行性，最終安全平穩(wěn)地完成了工程節(jié)點(diǎn)任務(wù)。

知微見著 施工組織穩(wěn)步推進(jìn)

工程隧道施工基坑臨天然氣管線、綜合管廊，平行于錢塘江，最近距離僅50米，項(xiàng)目部秉承“以防為主，剛?cè)峤Y(jié)合，多道設(shè)防，綜合治理”的原則，采用以鋼筋混凝土自防水為主、柔性防水層相結(jié)合的防排方式，并在結(jié)構(gòu)迎水面設(shè)置柔性全包防水層，使用“鋼筋骨架+鋼絲網(wǎng)”的方式改進(jìn)止水鋼板防滲漏存在的缺陷，極大減少了隧道主體施工縫結(jié)構(gòu)面連接不密實(shí)導(dǎo)致滲漏的現(xiàn)象。

根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際踏勘，項(xiàng)目部結(jié)合監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的量測，對基坑進(jìn)行開挖并在圍護(hù)樁處掛網(wǎng)噴錨；隧道暗埋段開挖最大挖深9米，寬度達(dá)20.5米，管理人員通過專項(xiàng)部署和生產(chǎn)資源調(diào)配采用攪拌樁及咬合樁、掛網(wǎng)噴錨護(hù)坡、邊開挖邊護(hù)坡的施工方法進(jìn)行基坑開挖，確保工程總體進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)。

爭先創(chuàng)效 黨建引領(lǐng)凝聚合力

四公司杭州項(xiàng)目部攜手錢江新城開發(fā)集團(tuán)城東公司成立?黨建聯(lián)建共建聯(lián)合體，推進(jìn)工程質(zhì)量安全監(jiān)督事宜，加強(qiáng)部門協(xié)作，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。截至目前，聯(lián)合體已開展6次黨建聯(lián)建活動(dòng)，充分發(fā)揮好支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，為后續(xù)工程順利驗(yàn)收打下良好基礎(chǔ)。

項(xiàng)目以聯(lián)合體充分凝聚起項(xiàng)目一線黨員隊(duì)伍力量，在遇到污水管干管保護(hù)等急難險(xiǎn)重任務(wù)時(shí)，聯(lián)合體黨員干部主動(dòng)請纓，爭做表率，進(jìn)行巡查值守，確保周邊構(gòu)筑物的變形全部處于控制值內(nèi)；以黨建帶團(tuán)建，充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，帶領(lǐng)青年骨干編制《粉砂土富水基坑降水新技術(shù)》《深基坑開挖對地上建筑物影響的研究》等5項(xiàng)施工新技術(shù)工法；產(chǎn)生實(shí)現(xiàn)基坑工程的位移、沉降、內(nèi)應(yīng)力等技術(shù)指標(biāo)全部控制在目標(biāo)值之內(nèi)，節(jié)約基坑措施成本2000萬元。項(xiàng)目自去年9月底開工以來，累計(jì)完成施工產(chǎn)值3.5億元，實(shí)現(xiàn)人均年產(chǎn)值超千萬元，形成了“黨建共建、資源共享、難題共解、發(fā)展共謀”的生動(dòng)局面。

該工程作為浙江省“千項(xiàng)萬億”水網(wǎng)安瀾提升工程的重要組成部分，也是探索杭州“江城一體”融合發(fā)展的一個(gè)標(biāo)志性項(xiàng)目。下一步，四公司將繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)施工管理工作，合理排布工期，以打造“國際化濱水活力潮岸”為目標(biāo)，聚焦安瀾提標(biāo)、生態(tài)提質(zhì)、融合提升、管護(hù)提效，打開錢江新城交通新格局，推進(jìn)江城融合、產(chǎn)城融合，為提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)競爭力提供有力支撐。（中鐵十局）