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上海申鐵投資有限公司介紹，近期，上海市域鐵嘉閔線13標(biāo)天山路站主體結(jié)構(gòu)順利完成封頂，17標(biāo)七莘路站1區(qū)基坑順利完成封底，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得階段性成果。詳見(jiàn)↓

嘉閔線13標(biāo)

天山路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂

近期，隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成，上海市域鐵嘉閔線13標(biāo)天山路站主體結(jié)構(gòu)順利完成封頂，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得階段性成果，為后續(xù)盾構(gòu)施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

13標(biāo)施工范圍包含天山路站主體結(jié)構(gòu)工程、金運(yùn)路站至天山路站盾構(gòu)區(qū)間和天山路站至虹橋2號(hào)航站樓站盾構(gòu)區(qū)間。

天山路站位于天山西路與申昆路交叉路口北側(cè)、上海農(nóng)科院西側(cè)，是距離上海市域鐵路“超級(jí)大腦”——“三中心”項(xiàng)目最近的車(chē)站。天山路站為地下二層單柱雙跨島式車(chē)站，車(chē)站總凈長(zhǎng)288.8米，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬21.8米。

目前，金運(yùn)路站至天山路站盾構(gòu)區(qū)間的首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“開(kāi)拓者號(hào)”已完成吊裝下井，待組裝調(diào)試完成后，將開(kāi)啟項(xiàng)目盾構(gòu)施工的序幕。

嘉閔線17標(biāo)

七莘路站1區(qū)基坑順利封底

近期，隨著最后一塊底板完成澆筑，上海市域鐵嘉閔線17標(biāo)七莘路站1區(qū)基坑順利完成封底，為后續(xù)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

七莘路站位于顧戴路與黎安路之間，沿七莘路南北向布置，橫跨黎康路和戰(zhàn)斗河，為地下三層雙柱三跨島式車(chē)站，車(chē)站主體基坑長(zhǎng)474米，標(biāo)準(zhǔn)段寬23.2米，共設(shè)置3個(gè)出入口及3組風(fēng)亭。

車(chē)站主體基坑共設(shè)4個(gè)區(qū)進(jìn)行施工，本次施工的1區(qū)基坑長(zhǎng)29.7米，寬23.2米至31.9米，開(kāi)挖深度30.5米至33.1米，開(kāi)挖土方量2.73萬(wàn)立方米，采用明挖順作法施工。

嘉閔線全長(zhǎng)44.04公里，途經(jīng)嘉定、閔行2個(gè)行政區(qū)，全線共設(shè)15座車(chē)站，列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速160公里。按照規(guī)劃，它是上海市域鐵路網(wǎng)絡(luò)中重要的南北向主軸干線，是串聯(lián)起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要新城及交通樞紐的主要線路，也是“軌道上的長(zhǎng)三角”中的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)與機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線的互聯(lián)互通，大大緩解虹橋樞紐集散壓力，成為拉動(dòng)西上海經(jīng)濟(jì)的新引擎。