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蘇博特高性能乳化瀝青冷再生技術(shù)助力宣城G235新海線煥新顏
近日，蘇博特自主研發(fā)的高性能乳化瀝青冷再生技術(shù)在宣城市郎溪縣G235新海線成功應(yīng)用，標志著道路養(yǎng)護技術(shù)領(lǐng)域取得了又一重大突破。該技術(shù)憑借其獨特的“先改性后乳化”原理，有效突破了改性瀝青乳化難、穩(wěn)定性差及粘度大等技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)了乳化瀝青混合料的高性能化，為道路養(yǎng)護行業(yè)帶來了全新的解決方案。
項目概況
G235新海線作為宣城市郎溪縣的重要交通動脈，其路況的好壞直接關(guān)系到當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展和民眾出行的便捷。蘇博特高性能乳化瀝青冷再生技術(shù)的成功應(yīng)用，不僅大幅提升了道路的質(zhì)量，延長了使用壽命，還顯著降低了養(yǎng)護成本，為當?shù)亟煌ɑA(chǔ)設(shè)施的可持續(xù)發(fā)展注入了新的活力。
蘇博特技術(shù)
蘇博特此次推出的高性能乳化瀝青冷再生技術(shù)，不僅克服了傳統(tǒng)技術(shù)的局限性，更在性能上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，具體表現(xiàn)為“三高一短”的特點：高強度、高抗車轍、高抗水損性以及養(yǎng)生時間短。
工程實測數(shù)據(jù)表明，該技術(shù)在15℃下的劈裂強度高達1.20MPa以上，60℃動穩(wěn)定度達到了7875次/mm，低溫彎拉應(yīng)變實測超過2000με，干濕劈裂強度比為102.5%，凍融劈裂強度比也達到了91.2%。尤為值得一提的是，即使在氣溫約5℃的條件下，在養(yǎng)生時間3d時，即可取出完整性極高的芯樣，極大地提高了施工效率。
在宣城市郎溪縣G235新海線的實際應(yīng)用中，高性能乳化瀝青冷再生技術(shù)展現(xiàn)出了其卓越的路用性能。舊料的摻配比例高達92%，不僅有效節(jié)約了資源，還顯著降低了工程成本，同時保證了道路的強度和耐久性。與傳統(tǒng)的乳化瀝青冷再生技術(shù)相比，蘇博特的新技術(shù)不僅在性能上有了顯著提升，更在環(huán)保和經(jīng)濟效益上實現(xiàn)了雙贏。
未來，蘇博特新將繼續(xù)秉持創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展理念，不斷深化技術(shù)研發(fā)，提升產(chǎn)品性能，為行業(yè)提供更多優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保的解決方案，為我國道路建設(shè)事業(yè)的綠色發(fā)展貢獻更多力量。
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