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全線鋪軌，未來，這座城市至省會2小時可達
12月18日上午
在貴州省興義市
酸棗村鋪軌基地施工現(xiàn)場
隨著第一對500米長鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落下
盤州至興義鐵路全面進入鋪軌階段
盤興鐵路自滬昆高鐵盤州站引出，經(jīng)盤州市石橋鎮(zhèn)、響水鎮(zhèn)、保田鎮(zhèn)，進入興義市清水河鎮(zhèn)，終至興義南站。線路全長約98公里，設(shè)計時速250公里，全線新建保田、興義南2座車站以及平菁線路所1座，改建盤州站1座。
因線路經(jīng)過云貴高原喀斯特地貌，線路最大坡道達到30‰，相當于每1000米線路就有30米的高差，為鋼軌運輸帶來了巨大挑戰(zhàn)。
參建單位精心編制長鋼軌運輸及鋪軌方案，采用內(nèi)燃機車重聯(lián)牽引無線同步操縱系統(tǒng)，確保運輸安全；同時，使用鋼軌閃光焊遠程監(jiān)控診斷系統(tǒng)，應用智能道砟攤鋪機等多種智能化設(shè)備，嚴格保證焊軌質(zhì)量。
為按期完成施工任務，相關(guān)單位統(tǒng)籌做好全線施工組織、技術(shù)服務、資源保障等工作。目前，盤興鐵路已進入建設(shè)關(guān)鍵時期，待線路鋪軌完成后，將進入靜態(tài)驗收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試等階段。
興義南站效果圖
盤興鐵路建成通車后，興義市將與滬昆高鐵連通，貴陽至興義2小時左右可達，貴陽至省內(nèi)8個市（州）中心城市將形成1至2小時高鐵交通圈，對優(yōu)化完善國家路網(wǎng)布局，促進貴州省西部地區(qū)與其他區(qū)域互聯(lián)互通具有重要意義。
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