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12月30日，隨著世界最大單機(jī)容量、最大尺寸沖擊式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪在哈電集團(tuán)哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱哈電電機(jī)）焊接制造成功，世界首臺(tái)單機(jī)500兆瓦扎拉水電站沖擊式水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)輪問(wèn)世，標(biāo)志著我國(guó)高水頭、大容量沖擊式水電機(jī)組的研制技術(shù)實(shí)現(xiàn)了重大突破。

      該水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪是國(guó)家“藏電外送”骨干電站扎拉水電站水輪發(fā)電機(jī)組的“心臟”，為發(fā)電機(jī)提供500兆瓦額定功率的源動(dòng)力。在項(xiàng)目業(yè)主中國(guó)大唐集團(tuán)的組織下，哈電電機(jī)自主化研制的沖擊式轉(zhuǎn)輪能量轉(zhuǎn)換效率達(dá)到世界先進(jìn)水平。其轉(zhuǎn)輪采用鍛焊結(jié)構(gòu)，由1個(gè)輪轂鍛件和21個(gè)水斗鍛件組成，焊接后的重量超過(guò)90噸。

      沖擊式水輪機(jī)是一種利用壓力管道引導(dǎo)水流沖擊水斗式轉(zhuǎn)輪進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的水力機(jī)械，適用于落差大、壓力高的電站。轉(zhuǎn)輪是直接影響機(jī)組效率和最重要的受力部件及通流部件之一。在機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)下，轉(zhuǎn)輪時(shí)刻承受高頻率的動(dòng)態(tài)壓力，對(duì)機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行和安全起著至關(guān)重要的作用，焊接制造要求極為嚴(yán)苛。作為世界單機(jī)容量最大沖擊式機(jī)組轉(zhuǎn)輪，其輪轂鍛件直徑尺寸為4.7米、厚度達(dá)1米，創(chuàng)造了馬氏體不銹鋼最大鍛件世界紀(jì)錄；加工后的轉(zhuǎn)輪最大外徑6.23米、最大寬度1.34米，也是沖擊式轉(zhuǎn)輪世界之最。鑒于材質(zhì)、尺寸等因素，焊接、加工等環(huán)節(jié)的制造技術(shù)，都處于相關(guān)領(lǐng)域的前沿，探索制造的過(guò)程也存在很多風(fēng)險(xiǎn)因素和不確定性，焊接制造要求極高、難度極大。

      為突破焊接難關(guān)，哈電電機(jī)開(kāi)展了技術(shù)攻關(guān)，采用數(shù)字仿真技術(shù)，進(jìn)行大型水斗的模鍛技術(shù)研究，選擇了性能優(yōu)異且高效的“鍛焊”制造工藝路線；通過(guò)三維檢測(cè)模擬計(jì)算進(jìn)行裝配焊接，探索選用了最優(yōu)的焊接參數(shù)，用高強(qiáng)韌的焊縫將馬氏體不銹鋼鍛鋼制造的輪轂和水斗焊接在一起，提高了轉(zhuǎn)輪的沖擊韌性及耐疲勞性能。

      哈電電機(jī)組建扎拉轉(zhuǎn)輪焊接技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)馬氏體不銹鋼強(qiáng)韌焊接要求和復(fù)雜曲面超厚水斗轉(zhuǎn)輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，從焊接材料、焊接工藝、水斗裝配定位、焊接工位、焊接變形控制及焊接質(zhì)量保證等多個(gè)方面，對(duì)焊接制造關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行深入剖析與研究，形成了一整套焊接技術(shù)方案，為高效優(yōu)質(zhì)完成扎拉500兆瓦沖擊式轉(zhuǎn)輪的焊接制造提供了技術(shù)支撐。

      哈電股份副總裁，哈電電機(jī)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王貴表示，哈電電機(jī)與合作伙伴同題共答、攻堅(jiān)克難，成功實(shí)現(xiàn)扎拉轉(zhuǎn)輪焊接這一最關(guān)鍵核心部件的研發(fā)制造工序，對(duì)加快西南清潔能源基地建設(shè)具有重要意義。