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媽灣海底隧道，正式通車，深圳首條海底隧道來(lái)了
1月21日
國(guó)內(nèi)海底最大直徑盾構(gòu)隧道
媽灣海底隧道正式通車！
項(xiàng)目自2019年7月開建以來(lái)
積極采用四新技術(shù)
累計(jì)獲得各類獎(jiǎng)項(xiàng)85余項(xiàng)
其中省部級(jí)以上5項(xiàng)
項(xiàng)目位于粵港澳大灣區(qū)的核心引擎城市深圳西部前海，起于月亮灣大道，向北穿越前海灣，止于西鄉(xiāng)大道，道路全長(zhǎng)約8.05km。
分為地下道路及地面道路兩部分，地下道路等級(jí)為城市快速路，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h；地面道路等級(jí)為城市主干道，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h。
媽灣海底隧道包含兩條海底盾構(gòu)隧道，最大開挖直徑15.5m，是目前國(guó)內(nèi)海底最大直徑盾構(gòu)隧道。
媽灣海底隧道作為深圳首條海底通道，是粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通、交通建設(shè)的重點(diǎn)示范工程，建設(shè)過(guò)程中通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、智能化建造，不斷突破傳統(tǒng)技術(shù)壁壘、積極開展科研攻關(guān)，克服了填海區(qū)域超大基坑施工、超大直徑盾構(gòu)水下對(duì)向平行交匯、上軟下硬復(fù)合式地層盾構(gòu)掘進(jìn)（巖石單軸抗壓強(qiáng)度平均值為45MPa，最高達(dá)193MPa）等施工難點(diǎn)。
項(xiàng)目的建成
將進(jìn)一步完善深圳前海外部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)
連接起南山港區(qū)的疏港貨運(yùn)交通
并兼顧聯(lián)通
赤灣、媽灣、大鏟灣等片區(qū)的客運(yùn)交通
實(shí)現(xiàn)前海片區(qū)的客貨分離和過(guò)境分離
實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展空間的拓展與整合
對(duì)完善前海片區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)
有著十分重大的意義
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