UHPC創(chuàng)新獎(2023-2024)獲獎評語(一) | 基礎(chǔ)設(shè)施類-突破獎
2025年1月16日,UHPC創(chuàng)新獎(2023-2024年度)正式公布,共有41個申報項目獲獎,其中基礎(chǔ)設(shè)施類14項、建筑類15項、產(chǎn)品類12項。中國混凝土與水泥制品協(xié)會超高性能水泥基材料與工程技術(shù)(UHPC)分會將于2025年3月13-15日在武漢舉辦的第二屆全國UHPC技術(shù)發(fā)展和創(chuàng)新應(yīng)用大會期間向獲獎單位頒獎。
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項目名稱
新型無焊接正交異性組合橋面結(jié)構(gòu)
基礎(chǔ)設(shè)施類 |突破獎|
申報單位:
作品完成人:
邵旭東、曹君輝、蔡文涌、盧敖、王璐、孫立武、俞雷、楊志杰、譚亮、喻滿、吳新印

傳統(tǒng)正交異性鋼橋面板自重輕、承載力高、施工便捷等特點,應(yīng)用廣泛,但普遍面臨易疲勞開裂和鋪裝頻繁破損“兩大病害”難題。湖南大學(xué)邵旭東教授團(tuán)隊研發(fā)的傳統(tǒng)正交異性鋼橋面+配筋UHPC層輕型復(fù)合橋面,很好解決了這“兩大病害”難題。在過去的四年,我國鋼-UHPC輕型復(fù)合橋面每年的用量都有三十多萬平米,包括新建橋梁和舊橋修復(fù),是我國UHPC持續(xù)穩(wěn)定的應(yīng)用。邵教授團(tuán)隊并未止步于此,再研究發(fā)明出無焊接正交異性組合橋面結(jié)構(gòu),從而避開焊接鋼結(jié)構(gòu)“焊縫對疲勞應(yīng)力敏感”的難題,又大幅提升了橋面結(jié)構(gòu)抗疲勞性能。新橋面結(jié)構(gòu)自重較常規(guī)組合梁混凝土橋面板降低55%,梁體自重較傳統(tǒng)組合梁減少37%。研究成果顯著擴(kuò)大了組合梁的經(jīng)濟(jì)適用跨徑范圍。該橋面體系造價降幅可達(dá)50%,經(jīng)濟(jì)效益顯著,已應(yīng)用于長沙高鐵西站配套高架橋,能夠適應(yīng)特大跨徑斜拉橋、懸索橋等各種復(fù)雜結(jié)構(gòu)受力要求。新型無焊接正交異性組合橋面結(jié)構(gòu)是橋梁橋面應(yīng)用UHPC技術(shù)迭代發(fā)展進(jìn)步的典范。感謝湖南大學(xué)UHPC團(tuán)隊,為UHPC結(jié)構(gòu)與應(yīng)用持續(xù)創(chuàng)新的努力,為UHPC技術(shù)進(jìn)步做出的巨大貢獻(xiàn)。

項目名稱
鋼-混凝土-UHPC新型組合
橋面板雙窄箱組合梁橋
基礎(chǔ)設(shè)施類 |突破獎|
申報單位:
上海浦東建筑設(shè)計研究院有限公司
上海浦東路橋(集團(tuán))有限公司
作品完成人:
馬曉剛、沈慧捷、張大偉、凌宏偉、劉超、鄧國民、郭松松、石將整、謝濤、黃承華、張滿行

上海浦東建筑設(shè)計研究院馬曉剛總工帶領(lǐng)橋梁團(tuán)隊,根據(jù)材料的性能特點,科學(xué)合理地分布與利用鋼材、混凝土和UHPC三種材料的性能,創(chuàng)新設(shè)計出鋼-混凝土-UHPC新型組合橋面板雙窄箱組合梁橋。該新型組合梁橋不僅力學(xué)性能和耐久性優(yōu)異,還顯著降低了工程用鋼量和造價,并簡化了施工,縮短工期,成功應(yīng)用在上海滬南公路改建工程中新建的申江南路跨線橋。此外,與窄鋼箱梁形成新型低梁高、大懸臂組合梁橋,實現(xiàn)了常規(guī)鋼混組合橋面板難以滿足的大跨徑、大懸臂的使用要求,較好地釋放橋下空間,便于組織地面交通,為城市復(fù)雜建設(shè)環(huán)境用地緊張問題提供合理結(jié)構(gòu)方案。鋼-混凝土-UHPC新型組合橋面板是不同結(jié)構(gòu)材料組合,“取長補(bǔ)短”及發(fā)揮UHPC性能特長的創(chuàng)新典范。

項目名稱
英德北江四橋——
世界首座超100米UHPC簡支梁橋
基礎(chǔ)設(shè)施類 |突破獎|
申報單位:
作品完成人:
朱玉、李志剛、邵旭東、彭元誠、趙華、劉琪、聶尚杰、付小煩、詹航、于長久、徐林、王曉寧、張謙、孫浩、師少輝、張卓、龍辛

2023年7月28日通車、由中交第二公路勘察設(shè)計研究院設(shè)計、湖南大學(xué)研發(fā)、保利長大工程公司施工建的英德北江四橋,橋梁跨徑102m、寬37m,是世界首座跨徑超100m的UHPC簡支梁橋。英德北江四橋設(shè)計采用了湖南大學(xué)研發(fā)的UHPC密肋薄壁箱梁結(jié)構(gòu),并結(jié)合UHPC結(jié)構(gòu)預(yù)制生產(chǎn)工藝,進(jìn)行了系列結(jié)構(gòu)創(chuàng)新。項目組編制的《節(jié)段預(yù)制拼裝預(yù)應(yīng)力超高性能混凝土箱梁橋?qū)S眉夹g(shù)規(guī)程》,不僅指導(dǎo)該橋設(shè)計、施工、檢驗與驗收等建設(shè)全過程,填補(bǔ)了國內(nèi)UHPC橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程的空白,也為后續(xù)UHPC橋梁相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的編制奠定了基礎(chǔ)。英德北江四橋是UHPC應(yīng)用于大跨梁橋和UHPC結(jié)構(gòu)發(fā)展史上的里程碑。

項目名稱
廣東省農(nóng)村公路橋梁安全保障
整治工程建設(shè)總承包(WQGZ02)標(biāo)段
基礎(chǔ)設(shè)施類 |突破獎|
申報單位:
中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司
廣東能達(dá)公路養(yǎng)護(hù)股份有限公司


項目名稱
沱江大橋塔梁固結(jié)段大體積
UHPC混凝土澆筑施工
基礎(chǔ)設(shè)施類 |突破獎|
申報單位:
林同棪國際工程咨詢(中國)有限公司

四川簡陽沱江大橋主梁的塔梁固結(jié)段是迄今世界上建造的最大UHPC整體結(jié)構(gòu),為6558.3m3。其建造施工面臨許多前所未有的挑戰(zhàn):如大體積UHPC溫度裂縫防控、降低收縮、避免溫降收縮拉裂固結(jié)塔柱,以及大規(guī)模原材料準(zhǔn)備、質(zhì)量控制、攪拌、泵送和保證連續(xù)澆筑等多方面材料性能調(diào)控與施工工藝技術(shù)難題。沒有前人的經(jīng)驗可以借鑒,中建西部建設(shè)建材科學(xué)研究院開展了系列研究、進(jìn)行足尺澆筑試驗與分析。經(jīng)過充分準(zhǔn)備、論證和演練,確定了科學(xué)施工方案,并制備出滿足力學(xué)性能要求且適合大體積施工的UHPC——優(yōu)異泵送性能、自密實、低熱和低收縮UHPC。科學(xué)的施工方案、優(yōu)異的UHPC性能與良好的施工組織,保證了沱江大橋超大體積UHPC塔梁固結(jié)段順利成功建造。這是UHPC在大體積結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的重要進(jìn)步,突破了UHPC結(jié)構(gòu)的應(yīng)用場景。
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