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從2017年底樁基施工開始

T3航站樓建設(shè)歷時(shí)三年半

項(xiàng)目規(guī)模大，造型新穎，功能復(fù)雜

過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨各種挑戰(zhàn)

積累了豐富的高高原機(jī)場施工經(jīng)驗(yàn)

拉薩貢嘎國際機(jī)場T3航站樓的設(shè)計(jì)

充分結(jié)合西藏地域文化和民族元素

屋面造型猶如蓮花花瓣

配合抽象的藏式金頂型采光頂

總面積5.84萬平方米

屋面主體部分采用鋼桁架結(jié)構(gòu)

面板部分采用鍍鋁鋅壓型鋼板

結(jié)構(gòu)層次復(fù)雜，涉及9個(gè)構(gòu)造層次排布

項(xiàng)目將BIM技術(shù)貫穿屋面施工全過程

嚴(yán)格控制結(jié)構(gòu)精度

保證了蓮花屋面的完美呈現(xiàn)

西藏地區(qū)極端天氣多

為迎接大風(fēng)大雪的考驗(yàn)

航站樓屋面增設(shè)的抗風(fēng)夾可抗擊12級大風(fēng)

拉薩貢嘎國際機(jī)場T3航站樓海拔3570米

高原地區(qū)資源缺乏

項(xiàng)目根據(jù)當(dāng)?shù)夭牧系墓?yīng)情況

在西藏地區(qū)首次進(jìn)行了

C50自密實(shí)混凝土配置

解決了粉煤灰、礦粉、硅灰等

混凝土摻合料匱乏的問題

在托起蓮花屋蓋的12根鋼柱內(nèi)

均澆筑了C50自密實(shí)混凝土

過程中，項(xiàng)目改變傳統(tǒng)的混凝土澆筑技術(shù)

采用特殊泵送頂升技術(shù)

避免了高原環(huán)境下鋼管柱內(nèi)混凝土疏松

孔洞等不密實(shí)的質(zhì)量缺陷

拉薩貢嘎國際機(jī)場T3航站樓

歷經(jīng)了3個(gè)冬施

西藏地區(qū)的冬季氣溫最低可達(dá)-20℃

晝夜溫差18～20℃

為保證施工質(zhì)量

項(xiàng)目采用暖棚法

用橡塑保溫棉覆蓋混凝土

并使用暖爐給混凝土構(gòu)件加熱

保證混凝土強(qiáng)度達(dá)到

抗凍臨界強(qiáng)度以前的養(yǎng)護(hù)溫度

拉薩貢嘎國際機(jī)場T3航站樓

總建筑面積約8.8萬平方米

其中鋼結(jié)構(gòu)施工面積達(dá)5.6萬平米

使用鋼構(gòu)件1萬噸

超過1座埃菲爾鐵塔的重量

項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)施工采用的桁架結(jié)構(gòu)造型復(fù)雜

其中梭形柱向心關(guān)節(jié)軸承耳板

厚度200毫米，受力需求高

建設(shè)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)開展1:1試驗(yàn)

充分驗(yàn)證，保證施工安全和質(zhì)量

項(xiàng)目還在現(xiàn)場設(shè)置了24個(gè)防風(fēng)棚

采取焊前預(yù)熱、焊后保溫等技術(shù)措施

保證低溫環(huán)境下焊接質(zhì)量

僅屋面施工部分

200余名工人歷時(shí)4個(gè)月

共完成3708個(gè)高空焊接節(jié)點(diǎn)施工

期間使用焊材200噸

焊絲長度可繞地球赤道1圈

青藏高原冬季氣溫低

常規(guī)光照條件下積雪消融緩慢

天溝，即建筑物屋面兩跨間的下凹部分

陽光無法照射到的

融化的雪水極易二次凍結(jié)

堵塞排水通道

產(chǎn)生滲漏風(fēng)險(xiǎn)，增加屋面荷載

為此，項(xiàng)目在天溝內(nèi)鋪設(shè)了電伴熱線纜

給天溝裝上了“暖寶寶”

這個(gè)“智慧型暖寶寶”

可以根據(jù)收集到的歷史氣象數(shù)據(jù)

建立融雪系統(tǒng)熱分析評估模型

來作為調(diào)節(jié)融雪系統(tǒng)功率的依據(jù)

通過溫度探測器、濕度探測器、視頻監(jiān)控設(shè)備

采集溫度、濕度、雪量等數(shù)據(jù)

智能調(diào)節(jié)發(fā)熱功率

有效消融天溝冰雪

減少電能消耗

拉薩地區(qū)日照時(shí)間長

高海拔使得空氣稀薄且污染較少

格外受陽光獨(dú)特的“眷顧”

也被稱作“日光城”

項(xiàng)目充分利用當(dāng)?shù)毓庹諚l件

在現(xiàn)場環(huán)場路圍擋及塔吊大臂上

1300多米的LED燈帶

均安裝了太陽能電池

道路及場區(qū)太陽能照明使用達(dá)到90%

在辦公區(qū)及生活區(qū)

也安裝了2套大型太陽能熱水器

使用清潔能源

呵護(hù)高原生態(tài)

海拔高、標(biāo)準(zhǔn)高、品質(zhì)更高

高高原再攀新高

拉薩貢嘎機(jī)場改擴(kuò)建工程投運(yùn)后

將實(shí)現(xiàn)2025年機(jī)場旅客吞吐量900萬人次

貨郵吞吐量8萬噸的目標(biāo)

中建八局“筑”力西藏

拉近與世界的空中距離