世界最寬鋼殼混凝土海底沉管隧道完成對接
11月30日,廣東省交通集團(tuán)發(fā)布消息稱,29日晚20時30分,經(jīng)貫通測量確認(rèn),深中通道超寬、變寬管節(jié)E29順利完成精準(zhǔn)對接。
深中通道海底隧道長約6800米,沉管段長約5000米,由32個管節(jié)和1個最終接頭組成,是世界最寬的鋼殼混凝土海底沉管隧道。
深中通道沉管隧道E29管節(jié)正在進(jìn)行澆筑作業(yè)。廣東交通集團(tuán) 黃夏 攝。
E29管節(jié)由保利長大廣州打撈局聯(lián)合體深中通道項目S08合同段承建,是深中通道沉管隧道東端第4節(jié)超寬變寬非標(biāo)準(zhǔn)管節(jié),長約123.8米,管節(jié)最寬處約49.75米,澆筑完成后重約6.4萬噸。
為確保沉管對接精度,廣州打撈局建設(shè)團(tuán)隊運(yùn)用了與天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院聯(lián)手打造的沉管隧道施工輔助決策系統(tǒng)。
“這一系統(tǒng)融合了全站儀、姿態(tài)傳感器等多種高精尖設(shè)備功能,經(jīng)過軟件系統(tǒng)的嚴(yán)密計算,能以二維和三維形態(tài)實時顯示沉管情況,實現(xiàn)管節(jié)對接全程導(dǎo)航、定位、監(jiān)測,有效解決了異型超寬變寬管節(jié)測控的難題?!睆V州打撈局深中通道S08合同段生產(chǎn)副經(jīng)理孫世鵬介紹。
據(jù)了解,E29管節(jié)澆筑混凝土方量達(dá)23000立方米,于今年5月正式開始預(yù)制。“為確保高效高質(zhì)完成管節(jié)預(yù)制,我們突破以往的‘間隔式’交替施工方式,在船塢內(nèi)增設(shè)了一個鋼殼管節(jié)總拼工位,即在進(jìn)行一個管節(jié)澆筑過程中,同時開展下一管節(jié)鋼殼總拼工作,實現(xiàn)流水線生產(chǎn),提高施工效率?!北@L大深中通道S08合同段總工程師蘇宗賢介紹。
深中通道項目施工人員正進(jìn)行管節(jié)對接準(zhǔn)備工作。廣州打撈局 劉炳輝 攝。
11月29日14時30分,歷經(jīng)近4小時的精調(diào)沉放、拉合及水力壓接等工序,E29管節(jié)在水下約25米處完成對接安裝。20時30分,經(jīng)三方聯(lián)合貫通測量,管節(jié)對接精度滿足驗收評定標(biāo)準(zhǔn),建設(shè)團(tuán)隊再次以毫米級精準(zhǔn)度完成沉管安裝對接。
目前,深中通道沉管隧道各項建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),已順利安裝18個管節(jié),其中東側(cè)完成4個,西側(cè)完成14個,沉管隧道長度已達(dá)2764米。
中國混凝土與水泥制品協(xié)會網(wǎng)站版權(quán)聲明:
① 凡本網(wǎng)注明來源:中國混凝土與水泥制品協(xié)會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機(jī)構(gòu)的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權(quán)均為本站獨(dú)家所有,任何媒體、網(wǎng)站或個人在轉(zhuǎn)載使用前必須經(jīng)本網(wǎng)站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協(xié)會(CCPA)"方可進(jìn)行轉(zhuǎn)載使用,違反者本網(wǎng)將依法追究其法律責(zé)任。
②本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實其內(nèi)容的真實性。 其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用的,請注明原文來源地址。如若產(chǎn)生糾紛,本網(wǎng)不承擔(dān)其法律責(zé)任。
③ 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問題,請作者一周內(nèi)來電或來函聯(lián)系。
您可能感興趣的文章
更多>>- 深中通道沉管隧道工程建設(shè)進(jìn)入快車道2020-08-04
- 中鐵大橋局深中通道項目40米箱梁預(yù)制完成2021-01-19
- 深中通道,基建狂魔在伶仃洋上表演 “風(fēng)中穿針” “海底繡花”2021-07-06
- 8萬噸!深中通道澆筑方量最大管節(jié)E27預(yù)制完成2021-11-22
- 海上“搭積木”,這項超級工程最新進(jìn)展……2021-12-23
- 超級工程深中通道開啟“啃硬骨頭”模式2022-05-06