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近日，在北京市燕通建筑構件公司昌平生產基地，進行了北京亦莊文昌橋整板加載試驗，用C120高性能混凝土（以下簡稱UHPC)澆筑4米寬5米長華夫板大型橋梁構件。中國混凝土與水泥制品協(xié)會徐永模會長一行來到試驗現場考察，并調研UHPC在北京地區(qū)大型路橋建設中應用的現狀。公司副總經理趙志剛陪同參觀并詳細介紹了相關信息。

近年來，燕通建筑構件公司立足市場，在建立北京市第一條裝配式建筑構件自動化生產線和昌平生產基地的基礎上，持續(xù)擴大產能，已經形成昌平、順義和薊縣等多個生產基地，年生產能力超過40萬立方米。目前，已發(fā)展成為北京地區(qū)規(guī)模最大、綜合實力最強的UHPC工程應用服務商。

昌平生產基地位于北京燕山腳下。廠區(qū)內整齊碼放的大型PC構件產品、多個款式多個品種的裝配建筑部品、寬敞明亮的生產車間、裝備先進的生產設施等都給考察人員留下了深刻的印象。尤其是具備綠色環(huán)保性能且應用功能豐富的預制掛板、外墻板、內墻板、夾心保溫外墻板、與石材或陶瓷大板復合的裝飾板等產品；車間里自動化混凝土攪拌系統(tǒng)，自動化鋼筋、模板加工系統(tǒng)，混凝土自動輸送及布料系統(tǒng)，自動化養(yǎng)護系統(tǒng)等等，考察人員不僅了解了燕通在水泥制品領域豐富的經驗和深厚的功底，也看到了我國UHPC在大型路橋工程應用中正在快速進步。同時，在2022年3月30日-4月1日召開的2021-2022中國混凝土展上，觀眾將看到燕通公司的最新裝備技術與產品。

用UHPC建造更大跨徑的簡支梁，一直是UHPC應用探索的主題之一。2020年以來，我國UHPC在鋼——UHPC輕型組合梁橋和鋼板——UHPC——普通混凝土組合梁橋方面不斷有創(chuàng)新設計和工程應用。

2020年7月14日，保利大橋承建的英德北江四橋項目，102m大跨徑UHPC預制箱梁首個節(jié)段澆筑成功，在橋梁主體結構梁板上應用大體量UHPC材料，在國內實際工程建設中尚屬首次，是UHPC橋梁施工建設領域上一項重大突破。

2018-2019年，中鐵第一勘察設計院集團有限公司、軌道交通工程信息化國家重點實驗室等單位開展了“高速鐵路UHPC試驗箱梁的設計與施工研究”，對高速鐵路24m UHPC簡支試驗箱梁的靜載測試與理論分析表明，各項技術指標均滿足規(guī)范要求，且梁重較輕，說明UHPC可應用于更大跨度的鐵路簡支梁實際工程。

針對我國UHPC的市場規(guī)模，統(tǒng)計數據顯示，2020年我國UHPC用量超過4萬立方米（僅民用項目用量，不含未收集到工程用量），使用了逾7萬噸UHPC預混料。主要應用在鋼-UHPC橋面、橋梁構件連接（濕接縫）、預制構件、建筑幕墻和維修加固。

為建立通用性的UHPC標準規(guī)范體系，促進UHPC技術良性快速發(fā)展，中國混凝土與水泥制品協(xié)會于2016年啟動了UHPC系列團標準的制定工作，目前已發(fā)布4項UHPC系列團體標準，《超高性能混凝土基本性能與試驗方法》《超高性能混凝土預混料》《超高性能混凝土預制構件生產技術規(guī)程》《超高性能混凝土現場澆筑施工技術規(guī)程》；在研4項，《超高性能混凝土結構設計技術規(guī)程》《超高性能混凝土（UHPC）外墻板》《超高性能混凝土（UHPC）裝飾制品》《超高性能混凝土幕墻工程技術規(guī)范》，該系列標準為UHPC的應用和發(fā)展搭橋鋪路，對UHPC的推廣應用與實施具有重要的現實指導意義。

2021年，我國UHPC的公路橋梁工程應用量持續(xù)增長，其中鋼——UHPC復合橋面是我國主要的UHPC應用之一，已進入了規(guī)模化、可持續(xù)發(fā)展階段。2020年完成的鋼橋面鋪裝項目數量有較大增長，例如上海新泖港大橋、崇明東平河大橋、濟陽路高架（上海瑞史坦施工）、福州新洪塘大橋、貴州遵余高速飛龍湖烏江大橋（中鐵橋研科技施工）、甘肅秦安特大橋、常州錢資湖大橋、黃石棋盤洲長江公路大橋（湖南中路華程施工）、烏魯木齊市秋實路橋（上海復培施工）、南京浦云路大橋、潮汕環(huán)線榕江特大橋、深圳龍珠一路跨大沙河橋、鄂爾多斯市烏蘭木倫河3 號橋（廣東冠生施工）、京滬高速公路改擴建工程的多做橋梁（中交公路長大橋建設國家工程研究中心施工）等等。