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廣州南沙紅蓮大橋工程主跨鋼箱梁有序架設(shè)
4月11日，南鐵君在現(xiàn)場看到，建設(shè)中的廣州南沙紅蓮大橋正在進行鋼箱梁吊裝，目前主跨鋼箱梁架設(shè)施工累計完成120.2米，累計完成斜拉索掛索施工16條。
有序推進鋼箱梁架設(shè)工作
在做好疫情防控措施的前提下，中鐵建萬頃沙總承包部快速有序的推動工程建設(shè)。南鐵君在現(xiàn)場看到，施工人員正在進行主橋鋼箱梁的吊裝作業(yè)，醒目的橙紅色架梁機立于銀灰色的主橋箱梁結(jié)構(gòu)上，通過連接構(gòu)件緩緩將箱梁節(jié)段拉上預(yù)定位置，施工人員在箱梁內(nèi)外按照工藝流程進行拼接、焊接等精細作業(yè)。據(jù)中鐵建萬頃沙總承包部相關(guān)負責(zé)人介紹，目前紅蓮大橋已經(jīng)完成萬頃沙側(cè)、龍穴島側(cè)4號箱梁段的拼接架設(shè)及索力調(diào)整，5號箱梁段處于拼接焊接的施工工序中，預(yù)計本周末完成5號箱梁段的施工。
紅蓮大橋位于萬頃沙九涌至十涌之間，工程規(guī)劃為城市主干路，主橋采用雙塔斜拉橋的形式上跨龍穴南水道，主線橋全長約1.772km，主跨580m，紅蓮大橋建成后將是廣州地區(qū)最大規(guī)模的斜拉橋，也將是國內(nèi)搭載最多市政管線的橋梁，將成為伶仃洋水系的重要客、貨運通道及南沙新區(qū)對外最重要的交通樞紐。
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