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4月19日，由浙江宏日泰耐克新材料科技有限公司供材，其下屬子公司浙江宏日和興綠建科技有限公司負(fù)責(zé)施工的西洪大橋Ⅱ標(biāo)段UHPC鋼橋面鋪裝試驗(yàn)段順利完成。橋面鋪裝平整，收光效果好，獲得了業(yè)主、總包及監(jiān)理等各方的一致好評(píng)，為實(shí)現(xiàn)大橋2022年6月份全線通車的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。

西洪大橋及接線工程是寧波中心城區(qū)“四橫五縱”快速路網(wǎng)的組成部分，為浙江省重點(diǎn)工程。大橋?yàn)殡p層獨(dú)塔鋼桁梁斜拉橋，主跨138米，全長(zhǎng)336米，采用混合塔結(jié)構(gòu)，上部為鋼結(jié)構(gòu)，下層鋼橋面采用鋼-UHPC組合結(jié)構(gòu)。泰耐克常溫養(yǎng)護(hù)型UHPC是一種超高強(qiáng)度、超低吸水率、超強(qiáng)耐久性和耐侵蝕性能的新型工程材料，抗壓強(qiáng)度是普通混凝土的3—6倍，具有優(yōu)良的抗爆、抗腐蝕、抗磨損性能。UHPC層通過剪力釘及鋼筋網(wǎng)與鋼橋面板形成鋼-UHPC組合結(jié)構(gòu)，使混凝土與鋼梁共同受力，提高橋面橫向剛度，能大幅降低因車輪荷載作用導(dǎo)致的局部應(yīng)力集中，緩解正交異性橋面板的疲勞開裂問題，同時(shí)UHPC的高強(qiáng)、高耐久性能不但提升了鋼橋面結(jié)構(gòu)剛度，還減少了后期橋面混凝土的病害，在很大程度上降低了后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本。 

西洪大橋主橋UHPC橋面鋪裝總面積約7500㎡，項(xiàng)目工期緊，施工難度大。宏日泰耐克與宏日和興綠建多次召開內(nèi)部動(dòng)員會(huì)議，從管理團(tuán)隊(duì)、機(jī)器設(shè)備、施工班組、材料組織和工藝方案等各個(gè)方面反復(fù)研究、討論推演，技術(shù)團(tuán)隊(duì)更是提前一個(gè)多月進(jìn)入了施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試。正是前期準(zhǔn)備工作充分到位，4月19日試驗(yàn)段施工各個(gè)環(huán)節(jié)平穩(wěn)順利，經(jīng)過近十小時(shí)的澆筑，順利完成了本次試驗(yàn)段鋪裝施工。

后續(xù)，浙江宏日泰耐克將組織團(tuán)隊(duì)對(duì)試驗(yàn)段施工進(jìn)行全面復(fù)盤，總結(jié)提升，為下階段更加科學(xué)高效地施工做好準(zhǔn)備。預(yù)祝西洪大橋Ⅱ標(biāo)段UHPC鋼橋面鋪裝項(xiàng)目及早順利完工！