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6月10日，被稱(chēng)為“全國(guó)最大橫截面積山嶺橋梁墩基”的沿江高速宜金段雞公里1號(hào)特大橋主墩墩基成功澆筑，標(biāo)志著該橋的主體工程建設(shè)全面推進(jìn)。

雞公里1號(hào)特大橋位于涼山州雷波縣汶水鎮(zhèn)汶水村，主橋右幅全長(zhǎng)631米，左幅全場(chǎng)561米。該橋區(qū)地處震烈度Ⅷ度區(qū)，線(xiàn)路右側(cè)為古滑坡體，左側(cè)臨河且臨崖，施工管理要求高，施工難度大。雞公里1號(hào)特大橋主墩基礎(chǔ)采用樁墩一體化方墩，其橫截面尺寸為7.1米×11米，為全國(guó)橫截面積最大的山嶺橋梁基礎(chǔ)，且墩基地下挖深44米，相當(dāng)于11層樓置于地下。

雞公里1號(hào)特大橋主墩澆筑過(guò)程中因施工場(chǎng)地臨近河道，孔壁滲水量極大，又因混凝土配合比的優(yōu)化，外加劑中氨含量超高，地下40米處通風(fēng)效果差，施工人員要浸泡地下滲水中飽受眼睛及呼吸不適，需最多兩小時(shí)便要更換施工人員以保障人員健康。因?yàn)榭妆跐B水量極大，澆筑過(guò)程中會(huì)直接影響混凝土的含水率、凝結(jié)性能、水化熱等技術(shù)參數(shù)，通過(guò)優(yōu)化配合比，使用高延展性、自密實(shí)、水下混凝土，以自流平的形式輔助水泵進(jìn)行施工控制，采取了“圍、引、集、排”等一系列措施，有效的控制了孔澆筑過(guò)程在的滲水量。

雞公里1號(hào)特大橋是連接沿江高速控制性工程錦屏隧道與雷波服務(wù)區(qū)的重要樞紐，對(duì)涼山州雷波縣鞏固脫貧攻堅(jiān)成果，助力鄉(xiāng)村振興和對(duì)外文化交流交融，實(shí)現(xiàn)各民族百姓共同富裕發(fā)揮十分重要的作用。

沿江高速是國(guó)家戰(zhàn)略“一帶一路”、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”的重大支撐項(xiàng)目，是成都通往攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)、貫通南亞、通江達(dá)海的重要出川大通道。項(xiàng)目建成通車(chē)后，將為四川增添一條新的西向出川大道，對(duì)實(shí)現(xiàn)我國(guó)西南五省七方經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)、區(qū)域合作，乃至推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)在南亞、東南亞的發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義，同時(shí)也有利于帶動(dòng)地方交通振興、旅游振興產(chǎn)業(yè)，對(duì)攀西地區(qū)鄉(xiāng)村振興事業(yè)具有推動(dòng)作用。