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近日，山東萊榮鐵路項目海陽特大橋78號至84號墩渡線連續(xù)梁澆筑完成，項目“六比一提升”爭先創(chuàng)優(yōu)勞動競賽取得階段性勝利。

山東萊榮鐵路項目特殊結(jié)構(gòu)梁共8座，其中海陽特大橋6×32米渡線連續(xù)梁（78號至84號墩）位于山東省煙臺市海陽市，墩號為78號至84號，渡線連續(xù)梁基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)施工，樁基67根，承臺墩身7個，最大墩高7米，渡線連續(xù)梁澆筑設(shè)計采用分節(jié)段支架現(xiàn)澆施工，計算跨度為（31.85+4×32.7+31.85）米，梁全長為196米，梁體設(shè)計C50高性能混凝土2094.87立方米，鋼筋360.41噸。

海陽特大橋6×32米渡線連續(xù)梁（78號至84號）作為管段內(nèi)關(guān)鍵性控制工程之一，自開工以來，面對全國疫情緊張，各類材料進(jìn)場困難以及汛期、大風(fēng)等天氣影響等諸多問題，項目部廣大員工一同努力，積極主動從方案優(yōu)化、資源配置、材料供應(yīng)、考核獎懲等方面進(jìn)行精心籌劃，認(rèn)真組織技術(shù)交底，施工現(xiàn)場全天實時監(jiān)控，強(qiáng)化過程控制，注重澆筑過程中的安全防護(hù)，最終保障了渡線連續(xù)梁梁體澆筑完成。

下一步，山東萊榮鐵路項目將積極部署，加快現(xiàn)澆梁、箱梁制運(yùn)架施工，為后續(xù)軌道工程施工奠定基礎(chǔ),為完善山東省鐵路網(wǎng)貢獻(xiàn)五局力量。