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周緒紅院士和王宇航教授團(tuán)隊(duì)原創(chuàng)的風(fēng)電機(jī)組預(yù)應(yīng)力鋼管混凝土格構(gòu)式塔架完成全球首次應(yīng)用
近日，在山東德州樂陵市，全球首臺(tái)165米級(jí)輪轂高度預(yù)應(yīng)力鋼管混凝土格構(gòu)式塔架樣機(jī)工程完成安裝。該塔架由重慶大學(xué)周緒紅院士和王宇航教授團(tuán)隊(duì)于2018年原創(chuàng)提出結(jié)構(gòu)概念，并開展了歷時(shí)4年的理論攻關(guān)，突破了角部鋼管混凝土構(gòu)件復(fù)雜受力機(jī)理、節(jié)點(diǎn)疲勞損傷機(jī)理、整體結(jié)構(gòu)在壓彎剪扭耦合荷載下的破壞機(jī)制等關(guān)鍵科學(xué)問題，建立了鋼管混凝土構(gòu)件在單軸往復(fù)及壓彎剪扭耦合荷載下的分析方法、提出了鋼管混凝土加勁環(huán)T形管板節(jié)點(diǎn)疲勞性能分析方法、建立了預(yù)應(yīng)力鋼管混凝土格構(gòu)式塔架結(jié)構(gòu)精細(xì)化高效計(jì)算方法。該塔架樣機(jī)工程由中國船舶集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司牽頭完成實(shí)施。
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