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6月17日從交通運輸部獲悉，京雄高速公路京雄大橋?qū)崿F(xiàn)合龍。作為京雄高速全線重難點和控制性工程，京雄大橋的合龍，為京雄高速全線通車奠定了基礎(chǔ)。

京雄大橋位于永定河與京雄高速“交匯點”，全長1.62公里，其中主橋長度520米。大橋建成后，將成為北京單跨跨度最長的橋梁。

據(jù)悉，京雄大橋主橋橋梁采用飛燕式拱橋結(jié)構(gòu)，橋梁拱肋和主梁均采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計，鋼材用量達2.2萬噸。為了方便加工制造和吊裝，全橋鋼結(jié)構(gòu)共劃分成126個形態(tài)各異的鋼“積木”，最重的單個240噸，最大長度48米、寬9米，采用兩臺200噸級液壓模塊車進行運輸。

　中新社記者 賈天勇 攝

為了建造京雄大橋，施工方中鐵上海工程局利用兩臺610噸浮吊進行安裝施工，這也是北京首次在不通航水域，引入如此大規(guī)模的浮吊用于橋梁建設(shè)。施工過程中，充分利用360度無死角監(jiān)測系統(tǒng)，實時顯示吊裝關(guān)鍵指標(biāo)，精準(zhǔn)把控拱肋翻身、起吊、行走、就位等環(huán)節(jié)。對“積木”進行拼接時，還需用三維液壓千斤頂“精調(diào)”，將誤差控制在毫米級，確保工程精益求精、萬無一失。

　中新社記者 賈天勇 攝

作為京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重大交通項目，京雄高速是連接北京城區(qū)與雄安新區(qū)最為便捷的快速公路走廊，也是《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》中“四縱三橫”綜合立體網(wǎng)中的重要一縱。

京雄高速建成通車后，對于構(gòu)建京雄1小時交通圈、助力京津冀交通一體化進程、完善雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)、完善北京南部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、帶動房山區(qū)與河北省毗鄰區(qū)域協(xié)同發(fā)展、加快構(gòu)建首都都市圈等均有重要意義。

據(jù)了解，京雄高速公路將于年內(nèi)全線通車。屆時，從北京南五環(huán)駕車出發(fā)，60分鐘即可到達雄安新區(qū)。